Как правило, в таких сравнениях "забывают" самое главное - условия эксплуатации. Может, БМВ только по хорошей дороге в городских условиях, или по трассе эксплуатировали. А 2110 гоняли в хвост и гриву по разбитым дорогам, по городу постоянно на короткие поездки, по проселкам и т.д.

От водителя, его отношения к машине тоже очень многое зависит. Да и вообще, в конце 90-х "десятка" еще сыроватая была.

Я на своей предыдущей 2110 (2001 г. выпуска) за пять лет максимум 30 000 р. потратил, причем последние 17 000 р. - непосредственно перед продажей (заменил все стойки, все изношенные детали ходовой заменил, да еще в других местах по мелочи...). А мой знакомый на новой БМВ-320 за те же пять лет только на ТО около 45 000 р. отдал, причем и по гарантии пришлось чиниться, и уже после, но за отдельные деньги.

Как ни крути, отечественный автопром по любому в обслуживании дешевле, а проплаченные статьи в глянцевых изданиях читать - разводиться на скрытую рекламу.

_________________
Стремление к совершенству - источник прогресса.
Вепсский лес 2009: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=38544

Непонятно, куда относить расходы на приобретение инструмента, аксессуаров и второго комплекта резины. Поскольку Шнива моя (почти) первая машина, то приходится покупать множество недешевых в совокупности "сопутствующих" изделий. В это число входит и набор ключей, и компрессор, и нормальный домкрат, и буксировочный трос не говоря уже про ящик в котором всё это лежит. Формально это не расходы на эксплуатацию, а "прибамбасы". А как считать весьма недешевый комплект зимней резины которую приходится покупать всем в первый-же год эксплуатации?

В опросе я исключил всё это, оставив лишь ТО и ремонт. Пока получается 1 в пользу бензина+омывайки. Маштна эксплуатируется 7 месяцев, 10 тыс. км.

_________________
Я лапшу свою куриную запиваю лимонадом!

У моей машинки пробег 99650т.км, 2002г.в., за текущий год, на сегодняшнюю дату, на бензин было потрачено около 42000р., на ремонт около 30000т.р. (хотя надо оговориться что в этом году почти полностью перебрал ВСЮ ходовую, масла заливал дорогие Кастрол синтетику в мосты и КПП,РКП, в ДВС полусинтетику, ну т.е. покупаю дорогие зап.части ).

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

26тр на бензин
1,3тр на ремонт
при условии, что ломалось по моей вине из-за жестокой эксплуатации вне дорог

За 2 года 46800 на бензин, 11050 на ремонт (с ТО, маслами и т.д.).

За 65000км 100тыс на бензин, 15тыс на ремонт, 18 тыс страховка.

123 т.р. бензин
5 т.р. - поломки

_________________
GW G5 "SАFE"
Моя Родина - Советский Союз!

14500 км - 40455 руб на бензин (в среднем 15 л на 100 км.) 0 рублей на ремонт. Все что ломалось, а это 2 раза помпа и 1 раз замена сальника РК - все меняли бесплатно по гарантии.

_________________
Лучше день потерять... но потом за 5 минут долететь.

Если зимой дальше дачи не вылезать, то на шнивке и без зимней резины нормально можно ездить, гонять только не надо...
а стоимость эксплауатации, исходя из расчетного пробега 100 тыков, можно примерно оценить как 5 руб/км - 3 рубля за амортизацию машины плюс 2 рубля на бензин...

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...

Проехано 19500 км
На бензин ушло 40800 руб (2200литров) расход 11,29 л/100км
Ремонты, ТО, запчасти 14800 руб. (36% от бензина)

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...