pairri,
во первых, если клинят тормоза, то ступица будет очень горячая. Если клинит подшипник, то нагрев от этого горазда меньший. Во вторых нужно все-таки выяснить, какие колеса клинят.
Версию подшипника можно легко проверить. Для этого нужно потдомкратить колесо и проверить его на люфт и кручение. Там, где подшипник разбит люфт будет повышенный, а кручение неравномерное.
У неисправного подшипника разрушается сепаратор, и ролики свободно набегая др.др. клинят колесо. При этом раздается специфический скрип. Потому проверь еще так, при клине смени направление движения (включи заднюю), если колесо расклинится, то точно подшипник.

Завтра должны сделать диагностику. Там и посмотрим.

Не забудь "отписаться" по результатам. Интересно все же.

У меня на Вшивке была похожая проблема. Вакуумник накрылся. На сервисе поменяли - теперь с тормозами все в порядке. Кстати и на 21213 было то же самое.

_________________
Больше бсего врут перед выборами, сексом и после рыбалки.

Полчаса машину грели и сервисменов катали. И добились-таки результата. При подъеме (ну почему всегда при подъеме???) очередное заклинивание. На месте сказали - ступица (подшипник?). Отремонтируют - отпишусь, что же там было.

Кстати, я надеюсь, что это гарантийный случай (пробег 6 500 тык)? И можно ли стребовать деньги за эвакуатор?

pairri,

НЕЛЬЗЯ.

Если хочется бесплатно, то надо через диллера вызавыть.
Тогда всё бесплатно, при условии признания случая гарантийным.

У меня на семёрке один раз как-то закусило так, причём тоже правое переднее колесо, постоял и отпустило. Больше такого небыло.

Но как это добавляет ОСТРОТЫ ОЩУЩЕНИЙ однако.

_________________
С неостановимостью цунами, видимо куда-то далеко, ежики бежали табунами,
целеустремленно и легко.

Вообще, профессионализм сервисменов поражает. Жена их три дня пыталась заставить их разобраться в проблеме. Они, по их словам, провели диагностику ходовой, сделали вывод, что все в порядке. Чуть ли не за шкирку пришлось заставлять их покататься на машине. Звуки от колеса - это шины о подкрылки трутся, так бывает. И только когда колесо наконец заклинило - тут до них, наконец, дошло.
В хлам укатали наконечник ступицы, подшипник, диск - у них (то есть у нас) там чуть ли не спеклось все. Под замену. Собственно, это очередная иллюстрация того, что гарантия нужна. До ТО2 включительно. Вдоуг заменить чего надо. А потом к таким специалистам - ни ногой!

гарантия вроде за первые 2 ТО стоит в совокупности долларов 500 (я не гарантировался-сразу забил без сожаления) а за такие деньги гарантия нафиг нужна -нервы дороже :

Подскажите, пожалуйста, является ли гарантийным случай с разрушением подшипника ступицы и последующей заменой подшипника, поворотного кулака, диска, наконецника ступицы?

Смирнов Михаил, пожалуй, ТО2 уже действительно можно делать в нормальном сервисе. С ТО1 я бы поостерегся.