Наверное, Вы правы. Справа у меня смазку выдавливало, значит она есть : А слева как раз-таки ничего не вытекало.

Пробег 35 т. Недавно менял смазку на правом ступичном, так обжимная пружинка на внутренем сальнике оказалась фрагментирована и обломки находились возле подшипника, хотя сам он был без следов повреждений. Менять подшипник не стал. Правда спускаясь с перевала показалось что будто притормаживает справа, даже останавливался , но ступица холодная.

_________________
Жизнь прожить, не поле перейти.

Gleb/у нас в челябинске цена з/ч 300 р. а вот менять везде по разному ,Трудоемкость большая и много разбирать. поэтому надо сразу и шаровые и шруз смотреть ,т.к.-заклинило(шаровые потомучто всеравно снимать)из подшипников в городе-видел "волжские"-и SBR себе поставил SBR возни много и грязи.По времени с перекурами делали 4 ч.Материалы-подшипник нива-2штука ,сальник- 2 штука,туба литола маленькая ,сигареты и мат.Удачи :

Поменял подшипники. Честно говоря, это разные вещи менять смазку в подшипниках или заменить их. Грязи много в обоих случаях, но вот выбивать наружные кольца подшипников и запрессовывать новые без соответствующей оснастки - геморой еще тот, но реально. Главное в этом деле - не спешить!
Короче кулак на месте, подшипники установлены, смазка заложена, но попал в засаду - не могу снять старую ступицу, а именно не получается выбить ни одну шпильку.
Кто знает, как их выбивать? Просто бить по шпильке молотком - так ее макушка расплющитца и гайку потом будет не навернуть. Т.е. я брал стержень чуть меньшего диаметра, наставлял его на шпильку и бил молотком. Но, они ни с места. Может чего не так делаю?

_________________
С уважением, ко всем.

Gleb, Попробуй навернуть на шпильку гайку колесную и по ней бить молотком. Если не поможет- нужно греть ступицу

_________________
Если вас грызет совесть - выбейте ей зубы и пусть она вас нежно обсасывает...

Nikolay, греть : - да уж, это в мои планы не входило. А как греть? На примусе? Только вот момент. Как мне кажется, при нагреве все материалы расширяются, т.е. шпилька увеличится в диаметре, что, теоретически, не должно способствовать более легкому извлечению. Или я не догоняю?

_________________
С уважением, ко всем.

Gleb, Греть локально,газовой горелкой, паяльной лампой, не шпильку.

_________________
Если вас грызет совесть - выбейте ей зубы и пусть она вас нежно обсасывает...

Gleb, не замудряйся физикой, нагрев здесь рулит, не сомневайся. А греть можно много чем: автоген, паяльная лампа, газовая горелка. Я как-то пользовался профессиональным строительным феном, он на выходе до 850 град выдает. Главное следить, что бы при этом чего другого не спалить.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Ладно, убедили. Попробую еще повыбивать, если что буду греть. Хотя почитал интернет, у всех все нормально выбивается. Может молоток надо побольше?

_________________
С уважением, ко всем.

Gleb, я этой весной был в твоей ситуации. Лучше заменить сразу все - ступицу, подшипники, сальники, смазку! Если "клинануло", зачит был и нагрев, задиры и т.п. Сэкономишь на ступице, получится скорее всего, как в русской поговорке - "скупой платит дважды!", или"лентяй делает дважды!". Наши ступичные узлы уже давно набили окомину, как и карданы, однако на заводах никто не шевелится! Следите братья за затяжкой ступиц и будет вам счастье!

_________________
Еще не Chevrolet, но уже не трактор!