SergeyZh, у меня эти зазоры тоже какой-то хренью заполнились

san, Вот именно, стучал хорошей кувалдой по резине, затем через доску по ободу, вывешивал не подъемнике, ездил без гаек по гаражу, не только согрелся, но и вспомнил всех родственников конструкторов... Пока не согнул мнтажку и не взял в руки полутораметровый лом дело не пошло!
Диск геометрию не потерял, однако краску ободрал изрядно!
А хрень эта у нас на дорогах, особенно зимой льется и сыпется на дороги якобы во благо :?
Электрохимия сплошная! Алюминий-сталь-хрень-брень! :
Приходится иногда "согреваться" для свойей ласточки!

_________________
Еще не Chevrolet, но уже не трактор!

Что-то я не пойму. Как это можно снять тормозные барабаны также как на классике? А колесные шпильки - что выкручивать?

Я тоже долго парился. Через деревяшку бил но он не шел!!!!!Собака
Потом вставил в отверстия которые упираются в полуось болтики и стал их закручивать, а стучать стал не через деревяшку а через стальную проставку плоскую(ключ стандартный для откручивания колес, "Г" образный) постучал болтики подкрутил и так свободно пошла, а молоток нужен не легкий!!!!!!!!!!!

_________________
Figaro never die!!!

Я читал в журнале, сейчас есть жидкая бронза в балоне аэрозоль брызгаешь перед установкой и проблем нет-не прикипает,на крутых шинмонтаж пользуют :!: Сам снимал задние барабаны поменять сальники -долбил через дерево-натянув сьемными болтами.

_________________
ШНИВА 11.03 L--------------------------------------
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:49d7ea9677]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X154BY89.png[/img:49d7ea9677][/url]

Я ж подробно вроде сказал, как именно их снять... И про шпильки тоже сказал... Или слова "выбить" и "выкрутить" это синонимы? Тогда исчо раз: вбиваешь шпильки унутрь барабана, оне падают туды униз и при вращении заднего колеса мотыляются там внизу как лотерейки в барабане (или как шары Спортлото в лохотроне : ). Хотя, как Сергей выше сказал, моно и без выбивания шпилек, там и в самом деле надо токмо чуток оторвать барабан от фланца полуоси, у меня так не получилось (причины читай выше)

рк-100,
я кстати всегда пользуюсь смазкой Ликви-Моли наз. Купфер-пасте
типа тонкодисперсионной взвеси меди - помогает замечательно: Всегда смазываю направляющие торм. колодок и пальцев суппортов. высокотемпературная.

_________________
.

Понял. Я забыл , что колесные шпильки запресованы, а не на резьбе. Я для этой операции использую съемник в комплекте с хорошим молотком

никаких проблем....вчера снимал...вывешиваем колесо....откручиваем торм барабан (2 болтика у меня) через кусок деревяшки бьем по барабану изнутри....потихонечку поворачивая его.... ВД40...и все ...при устаноке обратно шабером очишаем привалочные плоскости от следов окисление , зачищаем шкуркой (не напильником....)...смазываем графиткой-сами поверхности.. и будет вам счастье

_________________
Шнива Снежка,139 тык - продана([b:f5dbb8288e]любимая[/b:f5dbb8288e]), еще одна Шнива,Снежка, 141 тык (продана),
Шнива,темно-зеленая, 121 тык (продана), Renault Logan 78 тык продан, сейчас: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 D 180 тык. / Nissan X-trail 2.0 65 тык.

Простукиваю прямо по барабану, вокруг посадочного места, он и отходит :