А че, неужели крестовины в порядке? Я на 100% уверен, что дело либо в них, либо в шлицах на карданах. Кстати, в последних достаточно малююююсенького люфтика чтоб застучали.

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Сегодня заменил все крестовины, скрежетали по страшному, но стук в трансмиссии остался как бы плавно я сцеплением не работал.

У меня новая машина (2 месяца) а всё то же самое :!: причём с самого начала. При переключении на пониженную (с 5 на 4, с 4 на 3 и т.д) тоже возникает стук в трансмисии. Полазил по форуму и пришёл к выводу (а именно это все и рекомендуют): учусь работать сцеплением .

_________________
Заметьте!!!!! Не я это предложил!!!!!
Romashkin@Chevy-Niva.ru

Была такая беда и у меня, когда только что купил машину. Уж как бы осторожно не отпускал сцепление все равно был стук. Потом стук стал появляться все реже и реже, поскольку опыт появился. Но как и в самом начале эксплуатации ШН, так и сейчас, когда я не в духе или нервничаю, то нога не хочет вести себя плавно и машину дергаю все равно.

Valmikh,
+ 1. Аналогично.

_________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь . Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
21213 - 97г.; ШН (L) -2006г.; РШН (GLC) - 2012г.; РШН (GLC) - 2018г.: CHANGAN CS75FL - 2022г.

У меня сейчас новый внедорожник, стуки те же, как и на Шниве, особенность полноприводной трансмиссии, забил и не обращаю внимания. Сцеплением нужно нежно работать.

????????

_________________
Удачи всем.

В чем вопрос? Продал Шниву, купил новый корейский внедорожник, стуки те же.

Если не секрет, то какой (Tucson, Sportяга, Rexton) ?
Стуки-то в них от авто-подключения заднего моста идут.....а это две большие разницы...

_________________
Удачи всем.

KYRON, полный привод подключается вручную, езжу в основном на заднем.