А у меня такая фигня бывает: при правом крутом повороте(например поднимаешься с шоссе на эстакаду), когда скорость около 40км\ч и в баке литров 10-15, двигатель глохнет. Когда машинка выравнивается, он снова подхватывает. Жить можно, но неприятно :

_________________
916 шесть семь 4 шиисят 03
www.google.com/+ОлегНазаров

не сметь вотку разбавлять!

смех смехом, а вот бензонасос умирает от воздуха

_________________
arbeit macht frei

У меня была такая байда. Ездили на речку. Поставила ШН на пригорке. Обратно ехать -- не заводицца. Тока я про такое слышала, а потому посмотрела на уровень топлива -- он резко упал. : Так как купеались рядом и слить было некому, просто машинку впятером с пригорка скатили. И через 5 мин уехали.

Так что ШН часто так прикалываецца :

_________________
Черепаший трип или 100 метров в час

и от перегрева, когда бензин не охлаждает моторчик
поэтому рекомендуется уровень бензина стараться держать выше половины бака

а уменя в этой ситуации звездочка перескочила на 3 зуба
так что не только бензин засада ,но и уровень масла -поставил механику натяжителя цепи

_________________
САМАРА-вторая СТОЛИЦА

Здравствуйте коллеги! До сегодняшнего дня посещал этот Форум только в качестве читателя. Но посчитал необходимым поделиться своим горьким опытом эксплуатации своей Шеви.
Машина 2004 года, брал в салоне, как вторую машину для поездок на рыбалку, охоту, за грибами. С новья сыпалась по мелочям, как и все отечественные авто (считаю это вполне допустимым).
Но в прошлую зиму попал в очень не приятную ситуацию. Поехали из Самары в Казахстан на рыбалку, до места 450 км. Не доезжая до места, в степи (на улице - 25, с ветром) на сильном ухабе, при скорости где-то 50 км/ч. слетел патрубок с нижнего отвода радиатора -в результате весь тосол в снег : ! Что бы одеть и закрепить птрубок на место, потратил часа 4! - архи не удобно подобраться, что бы затянуть хому. Удалось затянуть подобравшись сверху, при этом изготовив отвертку длинной 80 см. из катанки.
Вернувшись домой поехал в специализированный автоцентр - заключение специалиста: "У Шевроле Нивы есть такая проблема - короткий патрубок и при силином прыжке двигатель "играет" на подушках, а радиатор прикрепленн к кузову, не хватает длинны патрубка и он срывается с отвода радиатора.
Устранили просто - поставили патрубок от десятки (чуть подрезав) он длинее.
Но самопальную отвертку всеравно всегда вожу с собой!

Такая же фигня и у меня

_________________
Русские называют дорогой то место, где собираются проехать.


[url=http://www.autometric.ru][img:b418b7670a]http://www.autometric.ru/lines/UR.gif[/img:b418b7670a][/url]

Это какая фигня с правым уклоном и малым колличеством бензина в баке. По некоторым особенностям "моего способа заправки" мне часто приходиться ездить с почти полностью, до упора пустым баком...таким, что давно красная зона пройдена и стрелка в нулевую черту упирается. И паркуюсь обычно вполовину на тротуаре через бордюр.......но никогда не попадал в описанную ситуацию - всегда заводилась легко, правда я жду всегда когда бензонасос отработает, а потом завожу.

Проверьте крепление стакана и положение бензонасоса в нем.

_________________
-AK_