Ну поскольку было подергивание, как при пропусках зажигания, то в основном гадили свечи наверно. Кстати, раньше в За рулем много про это писали - другой зазор в свечах, форма электрода, окисленность поверхностей, пробой по поверхности керамизолятора - и неправильное воспламенение смеси, а итог - повышенный расход и падение мощности.
Хотя был у меня случай на другой машине - обломился провод внутри изоляции, и прежде чем машина встала окончательно - была похожая же картина.

_________________
Сдаётся мне, что земля наша - это ад какого-то другого мира

Добавлю свои пять копеек про свечи. Когда купил машинку, естественно мотор не крутил, резко не ускорялся - обкатывал. На ТО1 дилер мне предложил махнуть родные А17ДВ на НЖК. Мотивация - типа родные говно, на носу зима, а тут чистая япония... Короче весчь - бери. Согласился. Поменяли. Езжу я езжу, а машина всё тупая и тупая. Жрёт много. Все меня хором утешают - мол "раскатается" со временем. Я ждал-ждал, терпел-терпел, да и поехал к знакомому диагносту. Вытащили свечи, сунули в прибор для проверки, а там мама моя - ни одной искры между электродами ( теми что полагается) , все чёрт знает где. Хотя чисто внешне всё путём - заводится, не троит. Махнул свечи - машину не узнать. Летает, расход в норме. Мораль стара как мир - бдительней со свечами и их выбором.. Не всё новое обязательно хорошее...

Аналогично! А какие свечи в результате поставили?

_________________
Я лапшу свою куриную запиваю лимонадом!

Вот и мне интересно, что в итоге поставил вместо NGK? И какой номер NGK ставил? Сейчас езжу на NGK №10. Всё нравится, всё гуд. Свечи были с навёрнутым терминалом или нет? И откуда у дилера чистая япония? К нам везут из Бельгии, по штрихкоду.

вот давеча получил ответ по e-mail с GM-AVTOVAZ насчет свечей Bosh:
"Завод допускает установку свечей BOSCH WR7DC"

Себе в декабре поставил BOSH WR91X. Оч хорошо !
А свечкам WR7DC у боша есть "аналог" из семейства super 4 - это
WR78X. Народ пользует и говорит - тоже оч хорошо.
Ежели сравнивать WR78X и WR91X, то немного смущает более высокое калильное число WR91X.

_________________
Live and learn

Еще бы не допускал . WR7DC - полный аналог А17ДВРМ и рекомендован Автовазом ещё много лет назад.
WR7DC - калильное число по ГОСТу - 17
WR91X - калильное число по ГОСТу -11

Стояли у меня BRISK 20 тык. прошёл, центральные электроды сгорели на половину.
Поставил пару дней назад BOSCH WR7DC лучше стало, расход уменьшился, да резвее стал Шевик.

_________________
С Кубани тоже выдачи нет!

Взял и проверил свечи, оказалось установлены А14двр. Поставил одну на пробу А17дврм, пошли при пуске пропуски зажигания , поставил обратно а14 двр, пропусков нет.

_________________
Ваз2108 (1989-2004)=
Ваз 21102 L 3-2004+ШН L (18.04.2006-17.11.2007)=
Ваз 21102 L (3.2004-6.2009)=
KIA SPORTAGE NEW 29.11.2007
[img:39c9b9d424]http://www.autometric.ru/lines/mpvts.gif[/img:39c9b9d424]

Не вводи людей в заблуждение. Там провода распределенного сопротивления, представляют собой пропитанный графитом поролон с обмоткой из манганиновой проволочки в толстой изоляции. Их сопротивление около 10 кОм. Не веришь - возьми старый провод и зачисть.

А если поставить просто медный провод в очень толстой изоляции (от неоновой рекламы например) до еще и свечи А17-ДВ без буковки "Р" (резистор встроенный) - модуль зажигания через час работы уходит на помойку и свечки тоже. Уж очень ток разряда большой получается. И разряд вместо искрового идет дуговой.

_________________
Бывший владелец обычной Нивы и трех Шеви-Нив. Проехал на Нивах около 500 тыщ. килОметров. :)

В результате поставили Денсо ( или Денко, чёрт их знает как правильно ). Причём их прогнали через стенд - вообще всё в идеале. Номер снятых НЖК посмотрю и если это кому-нибудь интересно, могу здесь написать... Хотя мне кажется , что это абсолютно неважно... В принципе нет ничего удивительного , что попались дерьмовые свечи от именитого бренда. Удивляет что их очень настойчиво впаривает дилер. А мы потом ездим , и сами себя уговариваем, мол она , наша любимая - говно. А говно у нас дилеры. Вот.