С ГУР ваще как с НЛО - куча непоняток. В нем как стандарт должен использоваться пентозин (зеленая), но ГМ в свое время заливали в него то декстрол (красная), то хз чего (оранжево-бурая хрень) . Так еще и на поверку оказалось, что указанный офиц. заправочный объем 1,7 л тоже, видимо, не факт. У меня от силы 1,2 оказалось ("кардинально" менял свою оранжево-бурую хрень на пентозин, прокачивал хорошо, до замены уровень в бачке был "правильным" - между 2-я средними рисками).

_________________
Удачи всем.

И еще по поводу "тяжести".... Тоже на скажу, что кручу баранку мизинцем - тяжеловат руль. В лит-ре пишут, что это может быть следствием "завоздушенности" - т.е. требуется прокачка системы. Может быть. В тож время заметил, при замене жидкости, когда слив прежнюю, прокачивали новой используя ее в качестве "очистителя", наступал момент когда руль крутился именно мизинцем - вообще без усилий !!! Прочистив и залив новую как надо новую - опять руль налился тяжестью. Вообщем хз - нужен консалтинг от грамотного гуру по ГУРу.

_________________
Удачи всем.

да не особо много... ну прикинь какой объем между двумя рисками?

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:e85b08a35a]http://www.autometric.ru/lines/Lexxa.gif[/img:e85b08a35a][/url]

Серж, А с ГУРа ты как жидкость сливал? В самом редукторе кокраз эти 0,5л. Ерёма, Если у тебя рулевое колесо с трудом возвращается, то попробуй шестигранным ключом отпусти на пол оборота винт, (находится на крышке редуктора намазанной белой краской) Если машина на гарантии то лучше на сервисе.

Сначала из бачка сливаем. Отсоединяем шланг низкого давления (один из двух - который более тонкий) и самотеком из бачка. Затем, отсоединив второй шланг от бачка, оба шланга запихиваем в какую-нить банку и начинаем на работающем авто насиловать руль крутя его туда-сюда беднягу до упора. Давление вышибает остатки жидкости из системы (гейзер, мля, потому и шланги лучше засунуть в банку). Только надо аккуратненько и кратковременно - а то девайс сгорит. (Чуть дымок пошел - сразу зажигание вырубали. И так несколько раз пока "плеваться" не перестал. ) Жидкость слитая из бачка + "наплеванная" дала в сумме чуть больше литра. Затем подлили немного (около 300 гр.)новой жидкости (пентозин) и с ней ту же самую процедуру с целью промывки от старой. Так вот. "Промывочный" пентозин цвет свой (нежно-зеленый) абсолютно не поменял (цвет прежней бурды был ярко-бурый). Был вывод - от старой избавились хорошо - заливаем пентозин. Залили примерно 1,2 л.

_________________
Удачи всем.

Ерёма, а в бачек ГУРа часом ничего не доливал?

Удивительно, как после таких извращений насос вообще заработал!...... Чего только народ не придумает!!!! :

ГУР может затяжелеть:
1. Низкое давление воздуха в передних колесах.
2. Недостаточный уровень жидкости - при этом при повороте руля раздаются специфические звуки (типа шипение с урчанием ) После долива необходима прокачка: заводим двигатель, открываем крышку бачка, 4 раза крутим руль от упора до упора, доливаем, крутим, доливаем до уровня - ВСЕ! (Течь надо найти и устранить)
3. Неисправность насоса ГУР: если течет - в переборку, если сухой - надо мерить давление (в сервисе) но можно и сразу в переборку.
4. Неисправность рулевого редуктора - проверить самому можно только сравнением усилий на заглушенной исправной ШНиве и на "больной". Если он - замена.

Регулировочный болт на редукторе крутить нельзя ни в коем случае - может заклинить руль на ходу!!!!!

ЭТО ВСЕ, ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ В НАШЕЙ МАШИНЕ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ!

Экзотику вроде клинящего в подшипниках рулевого вала и гнутую подвеску в расчет не беру.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

И еще есть одна фишка- рудуктор уселителя помоему называется- стоит прилично. у друга меняли во время стоянки гур работал, а в движении нет долгомучились по сервисам и заменили в итоге, сейчас всё ок! но сцукодорого.

_________________
Не уверен, не лезь!
[img:041c3e98e4]http://s2.rimg.info/711a6de9e6bbc0f18eec498ecfdd6d20.gif[/img:041c3e98e4]

Это называецца редуктор ГУР................... : : :
Забылпро него щас поправлю....

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

ну я так и говорю

_________________
Не уверен, не лезь!
[img:041c3e98e4]http://s2.rimg.info/711a6de9e6bbc0f18eec498ecfdd6d20.gif[/img:041c3e98e4]