Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Реформы на форуме 2 (01.2025)

 Портал » Список форумов » Эксплуатация Нивы. Обмен опытом » Шевроле Нива

 



 Страница 2 из 3
  [ Сообщений: 23 ]  На страницу Пред.    След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  Чуприна
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 10 апр 2007, 10:22  
Участник
Участник
    0
Автор темы
  •  52
  • 47

  •  30 дек 2005, 15:16

  •  Киев, Украина

Блог: Просмотр записи (0)
Serzh писал(а):
Цитата:
замена катализатора на новый или же удаление катализатора вообще

выпивай и ставь трубу с пламегасителем.


Спасибо Serzh.
А как быть с зондами-датчиками?

_________________
Алекс
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Алекс-32
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 10 апр 2007, 11:03  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    120
  •  1734
  • 50

  •  10 авг 2006, 17:45

  •  г. Брянск

Блог: Просмотр записи (0)
Цитата:
выпивай и ставь трубу с пламегасителем.

Согласен, это будет, и лучше, и дешевле, и по отзывам тех, кто уже так сделал машинка лучше побежит.

_________________
Передвигаюсь на том, что мне нравится и никто меня в этом не переубедит...
М2141/Опель-кадет/ВАЗ2106/ВАЗ21214/ШН
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Джедай 2.0
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 10 апр 2007, 11:05  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    240
  •  2107
  • 50

  •  02 дек 2004, 19:45

  •  Ярославль-Москва

Блог: Просмотр записи (0)
Чуприна, лямбда до ката стоит, фсе нормуль буит.

_________________
Обочина - дорога для педерастов.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Hornet
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 10 апр 2007, 11:10  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    100
  •  1912
  • 64

  •  13 окт 2005, 16:23

  •  Москва, САО, Долгопрудная.

Блог: Просмотр записи (0)
А разве на МР7.9.7 их не два?

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  caustic
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 10 апр 2007, 11:12  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    600
  •  2209
  • 52

  •  24 мар 2007, 08:58

  •  Ярославль

Блог: Просмотр записи (0)
Мля! Если пропала тяга - значит сперли! Если сперли - надо тоже спереть или, что хуже, купить и поставить на место!!! :

Ежели серьезно, то во-первых стоило бы проверит сначала с заведомо исправным МЗ, мне так думается, и далее по озвученному списку. :smile_bigsmile:

_________________
- Да я рыбак, охотник и жыпер!
- А ты зачем мне три раза подряд сказал что много бухаешь?
ШНГ_2006 - FR_2008 - L200_2012
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Alex195022
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 10 апр 2007, 12:16  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    1800
  •  10776
  • 74
  •   0

  •  29 сен 2006, 14:19

  •  Москва ЮЗАО

Блог: Просмотр записи (0)
Hornet писал(а):
А разве на МР7.9.7 их не два?

К счастью только один. Про ШН с Е3 (два лямбда зонда) не слышал
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Hornet
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 10 апр 2007, 12:27  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    100
  •  1912
  • 64

  •  13 окт 2005, 16:23

  •  Москва, САО, Долгопрудная.

Блог: Просмотр записи (0)
Ну и хорошо, что один. Тогда проще, он до ката стоит, и наличие или отсутствие ката на его работу не влияет.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Чуприна
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 10 апр 2007, 12:54  
Участник
Участник
    0
Автор темы
  •  52
  • 47

  •  30 дек 2005, 15:16

  •  Киев, Украина

Блог: Просмотр записи (0)
Спасибо всем, кто участвовал в теме.
Это действительно был катализатор. Только что поменял на трубу. Тянуть стало как и раньше и мне кажется, что даже лучше. Переживал по поводу, что после удаления катализатора будет гореть лампа "Неисправность двигателя", но все нормально, не горит. По расходу топлива пока не знаю, должен увеличиться расход, наверное.
Поезджу - посмотрю.
Ещё раз всем спасибо!

P.S. Ещё один маленький вопрос.
Перед сваркой у меня сняли клему с акумулятора. Теперь как-то странно мигает лампочка ИМОБИЛАЙЗЕРА.
Отсюда вопрос: нужно ли заново обучать ИМОБИЛАЙЗЕР после отлючения клемы.

_________________
Алекс
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Джедай 2.0
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 10 апр 2007, 12:56  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    240
  •  2107
  • 50

  •  02 дек 2004, 19:45

  •  Ярославль-Москва

Блог: Просмотр записи (0)
Чуприна, если иммо активирован - сброс клеммы на него не влияет.

_________________
Обочина - дорога для педерастов.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Alex195022
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 10 апр 2007, 13:06  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    1800
  •  10776
  • 74
  •   0

  •  29 сен 2006, 14:19

  •  Москва ЮЗАО

Блог: Просмотр записи (0)
Перед сваркой надо снимать не только клемму с АКБ, но и разъемы с блока иммо и контроллера ЭСУД.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 2 из 3
  [ Сообщений: 23 ]  На страницу Пред.    След.

 Портал » Список форумов » Эксплуатация Нивы. Обмен опытом » Шевроле Нива

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: