Блин, На моём БОШЕ написано "Маде ин Раша", а на магазинном " Маде ин Германи". Народ, посоветуйте, стоит-ли заморачиваться, или забить...?
P.S. На свечках налёт копоти, значит смесь слишком богатая, значит и расход отсюда большой, а за состав смеси вроде как ДМРВ отвечает...

Dimon2506, За состав смеси отвечает не ДМРВ, а ДК. О состоянии ДМРВ косвенно можно судить по напряжению на нем при вкл. зажигании.

вообще-то за состав смеси отвечает контроллер,
расчитывая её в зависимости от ... вобщем датчиков

но правильнее сказать, что у нас контроллер ДМРВ ориентированный
так как показания этого датчика более всего влияют на состав смеси

кому интересно детали, читайте доки
http://www.cygnus.spb.ru/~andrey/chevy- ... 3_MP70.zip

_________________
Shaggy - Nissan NP300

Моя версия.
Катаясь с компьютером, про 7.0 могу утверждать, что на штатной прошивке контроллер практически всегда смотрит на ДК. И в мощностном режиме тоже. Сужу по тому, что в любом из режимов, даже на самом жестоком ускорении и тапке в пол, напряжение ДК колеблется. А это говорит о том, что на выходе - практически стехиометрия. Единственно, смесь сваливается в бедную, когда тормозишь двигателем.
Далее.Чипотюнеры,как я понял из их форумов, наоборот, считают, что 7.0. ДПДЗ-орентирован(в отличии от Января5), и показания ДМРВ используются лишь для коррекции. Еще есть мнение, что когда по ДМРВ все вяжется, контроллер работает по нему, как только что-то уплывает, так по ДПДЗ. А как на самом деле...хз

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Что такое ДМРВ-ориентированный контроллер не знаю.
ДМРВ - это датчик нагрузки. Его показаниям ипользуются контроллером при первоначальном расчете длительности импульса впрыска. При режиме работы по замкнутому контуру корректировка длительности импульса впрыска осущесвляется по сигналу ДК с целью обеспечения максимальной эффективности работы нейтрализатора. Хитрая программа контроллеров 7.0 и 7.9.7 устроена так, что по сигналу ДК позволяет "вытянуть" даже неверный(в некоторох пределах) сигнал с ДМРВ.

Так рекомендовано ВАЗом. Не спорю, вазу виднее. А я поставил 116 ДМРВ на 7.0 контроллер. Ничего трагического не произошло. Мне даже понравилось. Двигатель стал острее, приемистей. Изменился расход...но ненамного (так как эсперимент был с полгода назад, я не помню конкретных значений). Пока я разобрался, что купил и поставил другой ДМРВ прошло около месяца...хотел оставить как есть, но для смеху понес менять там, где купил...смеха не получилось, поменяли на 037 без вопросов.....я тогда еще подумал (после установки 037) зря поменял!...116 еще и дешевле был!

Должен ли ДМРВ на не заведенном двигателе, при влюченном зажигании выдавать сигнал по расходу воздуха?
Сегодня обратил внимание, что двигатель заглушил, а БК показывает 20 кг/ч.
БК Гамма 223.
Посмотрите, у кого БК, показания ДМРВ на не заведенном двигателе.

_________________
RASHP
Всем удачи на дорогах!

По идее не должен, двигатель-то не работает! :

_________________
In My Humble Opinion

Рама, движка, два моста...

Штатный стоматолог CHEVY-NIVA КЛУБА.

http://doctorlazarev.ru/

Ответ. Смотреть никому не надо. Цифра 20-правильная.Для Боша это нормально.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Andy2,
Фсиравно зафтра пасмарю -- любопытство , панимаишь ...! :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...