Alex195022, Оказывается обнуляет.Позавчера вернулся с рыбалки,кстати проехал более200км. и первый раз БК показал,что расход упал на 0,5л.До этого,что в городе,что на трассе,было одинаково.Я уже хотел отдельную тему по этому поводу открывать.Так вот,вернулся в город,жара,зашел в магазин,короче минут через 8 завожу и опять СЕ загорелась.Тут же сбрасываю ошибку в БК и через пару сек. гаснет СЕ.
Вчера на ходу загорелась СЕ,я тут же сбросил на БК ,погасла сек. через 20.
Жду теперь,что будет в итоге.
Кстати,а что такое инициализация?

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Опять выскочила 1140,сбросил-появилась и так раз пять.Сейчас молчит,но памятуя,что мне советовали поменять ДМРВ-переключил БК на контроль массового расхода.БК Гамма.И явилась интересная картина,от начала хода педали до её рабочего положения,это где-то одна треть,БК кажет от 10до63,потом сколько не дави,на любых оборотах 63 и всё,ни капли больше.Тяга и расход норма,провалов нет.Жду комментарии.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Про 63 понятно,что это норма.....и бош в диагностику так отдает...
Проверь-ка еще по механике. Компрессию. Был случай, когда эта ошибка 1140 предваряла прогар клапана. Может совпадение,конечно.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Andy2, Не накаркай :

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Молчу... :

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Andy2, Хочется в августе на юга прокатиться.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Куда? В Иран что-ль собрался? : : Тыж и так на юге, и жара какая надо...и море не так далеко, залив опять же

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

При резком нажатии на газ на второй передаче расход воздуха должен прыгать вплоть до 280 л. Если до 99 не дотягивает - диагноста с компом (бк один параметр показывает единомоментно, а комп 20 - 60 в зависимости от проги) в кабину и в путь. Причин встречалось множество, вплоть до закоксовки катализатора.

_________________
"chevy-niva клуб с каждым годом всё шевинистее и шевинистее" (С) Радиорус
[img:4060da7bf6]http://moemesto.ru/stanly_bk/file/4758262/gaz69new.png[/img:4060da7bf6]

Sta, расход воздуха и прыгает, только о величине трудно узнать.
Еще раз. На контроллере Бош 7.0, максимум, что увидит диагност будет цифра 63, на 1,2,3,4,5 и задней передачах при тапке в пол.
Тот расход, что отдает бош в диагностику актуален только для тестов на ХХ и 3000об БЕЗ нагрузки.
Я5, отдает в диагностику действительно померянный расход всегда. Там, действительно и 10 и 20 и 200. На больших оборотах под 240 бывает стационарно...
dmorra, с 1140 , может, подсос воздуха, поищи...

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Дык я про комп и говорю. Прога интерпретирует не ответ боша чемберлену, а перещет напряжений на датчиках температуры в ДМРВ, которые контроллер с удовольствием по ее запросу и выдает.

_________________
"chevy-niva клуб с каждым годом всё шевинистее и шевинистее" (С) Радиорус
[img:4060da7bf6]http://moemesto.ru/stanly_bk/file/4758262/gaz69new.png[/img:4060da7bf6]