vsv, А я думал что МЗ накрылся.За 8т.р.я бы заночевал в машине,а потом штука такси,штука насос.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

ХЕЛП!!!

Вобщем, дело было не в насосе.

Докладываю ситуацию.
Заменил бензонасос, завелась.
Счастливый, помыл (руками!) машину и рванул доделывать дела.
Все отлично, тяга обычная, перебоев нет.
На работе потрудился где-то часа 3, тырк - не заводится.
При снятии шланга с фильтра стуйка брызгает мощщно,
фильтр снимал еще в вскр дул в него все там нормально,
свечи чистые сухие.
После того как чуть постоит, схватывает, даже метра 3 проехать может,
и снова глохнет.

Советуйте, кто что может.. что купить, что поменять..



Хмм.. в тоске и печали
снимал и МЗ. Грустно на него посмотрел, почистил от грязи
и вставил обратно. Врядли, скорее изза топлива - свечи то сухие! инжектор
засорился? я его ни разу не чистил, не обслуживал и не знаю
как это делается.



Я скинул недвижимость дома в гараж, прыгнул в такси и встретил
кого должен был встретить в Екб - в Челябинске, домой приволокся
в 2-00, дальше вы знаете.. с утреца рассольчику и поехал искать
этот бензонасос, который не нужен.

Кста, купил Вебер. Это круче, чем Бош?

_________________
http://vsvs.ru/

Я ничего не понимаю. Она ЗАВЕЛАСЬ!

Как капризная красотка, как ни в чем не бывало.

Ездить боюсь, но появился шанс дотащиться до СТО своим ходом.

Сдублирую на параллельном ресурсе, ибо

> ..жажду советов..

ХЕЛП! плииз..

_________________
http://vsvs.ru/

vsv
Хотелось бы услышать подробнее, что делаешь после того , как заглохла?

1. Что показывает товарищ "Джек"?
2. Есть ли давление в рампе?
3. Есть ли искра?
4. Активирован ли ИММО?

А уж потом можно грешить на электрику (контакты).

датчики может, коленвала например. если заглючит - не заведется.

_________________
как поменять ник на пробел?
нивы больше нет,можно заходить хоть плюсики поставить?

может в электронике транзистор перегревается где-нибудь. потом остывает и снова работает?

_________________
Плохих дорог не бывает, бывают неправильные машины и водители!

В моем случае было бы самое правильное сразу вызвать эвакуатор и ждать. Я же увлекся мелкосрочными ремонтами, в рез-те эвакуатору пришлось за мной ехать на сотню км подале.



Это чекинж чтоли? Ничего. Совсем ничего.



Не знаю где смотреть, не проверял.



Честно говоря не смотрел. Вывернул пару свеч, увидел что сухие и закрутил обратно.



Да.
Проблем с этим делом не было ни разу.

[/quote]А уж потом можно грешить на электрику (контакты).[/quote]

Не знаю уже на что грешить. Вечером попытаюсь еще реанимировать, на СТО все равно юбилей, делать явно не станут.

_________________
http://vsvs.ru/

СЕ загорается достаточно редко и подсказки от него ждать нельзя. Более информативен БК. Он показывает не только активные ошибки но и ошибки в памяти.
Хотелось бы знать пробег и год выпуска( 7.0 или 7.9.7).Дурить могут и реле(б\насоса, главное) предохранители (там же. Пропадает контакт), сигнализация
Вывод: на диагностику.

Недавно похожая история приключилась - давление в рампе БЫЛО, а машинка заводилась, глохла и т.п. Поменял БН - все в ажуре.

_________________
"chevy-niva клуб с каждым годом всё шевинистее и шевинистее" (С) Радиорус
[img:4060da7bf6]http://moemesto.ru/stanly_bk/file/4758262/gaz69new.png[/img:4060da7bf6]

У меня была аналогичная по симптомам фигня из-за МЗ. Пропадал периодически контакт в его разъёме. Т.е. машина то ехала, то не ехала - без провалов и троения, просто "ВКЛ" или "ВЫКЛ". Ты заведи свою ласточку и тщательно подёргай все важные проводки.

_________________
Крепкой руки и верткого руля вам, товарищи!