Да мне как раз в МосНиве РПМ чинили, чё-то там люфтило вроде. По-моему стало шумнее, но скорее от того, что в коробке какая-нить хрень была залита перед продажей, а теперь там новое масло .
Про удары при резкой работе сцеплением я вначале думал что не привык, мол резко схватывает или ещё что. Потом понаблюдал более спокойно и понял что сцепление схватывает гораздо ниже, а удары происходят потом. Странно это, очевидно что-то в коробке, потому как если б это были люфты трансмисси, то автомобиль бы как-то дёргался (ускорялся/замедлялся), а тык просто тычок где-то в глубине и всё. Для меня внутренне устройство этого девайса тёмный лес, поэтому могу только догадки строить. Например что какая-нить хреновина, возвращаясь в своё положения при отпускании педали сцепления уже после самого схватывания должна прийти в соприкосновение с чем-то вращающимся (и может тоже завращаться) и если резко педаль бросить, то эту хреновину бьёт.
Мне вот сейчас кажется, что чем дольше выжато сцепление, тем плавнее его приходится потом отжимать, чтоб оно не стучало. Это косвенно подтвердило бы мою "теорию". Завтра поеду попробую по-разному.
Главное, что меня успокоили, что больше чем на замену КПП я не попаду от этих бряков.

Dell, это не страшно, если масло не течет, передачи включаются, масло есть неХЕР ТУДА ЛЕЗТЬ!!!!

_________________
Шнива Снежка,139 тык - продана([b:f5dbb8288e]любимая[/b:f5dbb8288e]), еще одна Шнива,Снежка, 141 тык (продана),
Шнива,темно-зеленая, 121 тык (продана), Renault Logan 78 тык продан, сейчас: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 D 180 тык. / Nissan X-trail 2.0 65 тык.

Вчера тоже у себя заметил При выжиме сцепления пропадает. Пробег 8300 км Неужели приработалось?

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

Спасибо всем за ответы.
Одного только понять не могу, просто не укладывается у меня в голове, когда говорят:"это болезнь такой модели".Но ведь если болезнь, то по логике вещей она должна излечаться???
Интересно, про такую "болезнь" знают на GM??
А если знают, почему ничего не предпринимают?

ПОхоже это выжимной подшипник.
Сцепление у нас беззазоное, и обойма подшипника крутится все время.
Без нагрузки маленько хлябает и шуршит.
На холодной машине этого шуршания нет.
Очевидно, с нагревом увеличиваются зазоры.

_________________
"НИВА" - это образ жизни.

да это болезнь не модели а всей отрасли под названием российский автопром. лечится ампутацией. : так что катаемся, и делаем музыку погромче

_________________
как поменять ник на пробел?
нивы больше нет,можно заходить хоть плюсики поставить?

Был приятно удивлен , что стуки при переключении есть даже у Паджеро. Тест-драйв на канале Россия. За 11 лет Нивы 213 я к этому так привык, что даже не слышу Боролся с этим первые 2 года. Потом плюнул и забыл. Просто много механизмов, одновременно крутящихся, и их очень сложно согласовать. Шум в коробке, особенно на низких, то же "норма" для классики. Если не в облом, сделай противошумку. Я на 213 воилок 10 мм на мастику противошумную налепил и был счастлив

_________________
С уважением, Александр!