Needle,
У меня 101 тык. пока живо , но при засадах "гореть" начинает очень быстро .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Самое главное - понять, сцепление ли это А то может меня просто проглючило от усталости на трассе.

Проверил сейчас. Нифига не получается тронуться с 5-й. Жуткие дрыг-дрыги и движок глохнет. С 4-й, кстати, тоже не получилось тронуться.

Теперь вот сижу и думаю - менять или нет? Я уже заказал сцепу у Джедая, может стоит отказаться? Все-таки стоимость сцепления + работы по замене = более 6 тыс.р., деньги не такие уж и маленькие. Но самое главное - терять время на замену не охота.
Есть еще варианты диагностирования сцепления?

Needle, в горку на второй или третьей, когда чувствуешь, что машинка идет уверенно, но есть большой запас тяги, резко нажимаешь газ до упора. Если начнут подниматься обороты, а машина едет как ехала, то капец, а если порядок, то ПОРЯДОК

_________________

Холодная - едет, проверял вчера. Глюки возникли после многочасовой гонки, после снижения темпов езды явных глюков замечено не было...

ЗЫ: блин, не знаю, что делать - забить болт и ездить до весны или впрячся сейчас и сменить сцепу, пусть даже оно и окажется в итоге в норме.
Кстати, насколько лучше сцепление Валео, по сравнению со штатным? В свое время менял на классике сцепление на Люк - заметно мягче и лучше работало, чем родное. Правда, там я менял его из-за заклинившего выжимного, который стер мне всю пятку корзины.

Needle, скорее всего оно у тебя чуток подгорело, и нагревшись буксануло, это не смертельно, но в сильных говнах напомнит о себе. Если сильно не лазиешь забудь, а так решать тебе. Еще есть способ, снять диск и пройтись наждачкой по фрикционной накладке, но это когда подпалил новое сцепление, а если уже 43 тыс. проехал не стоит, если разбирать, то уж менять :

_________________

По собственному опыту скажу, что сцепление у нас очень живучее. Сам пожег в Медыне хорошо его, буксовало 2 дня, потом прошло. Ездил до весны, потом опять пожег и уже поменял, так вот менял зря, накладка нормальная была, лепестки тож не подгорели.
Needle, я б не стал спешить с заменой. Покатайся, посмотри - если будет прогрессировать, то тада - замена.

_________________
Обочина - дорога для педерастов.

Уговорили, пока посмотрю на поведение машины, в принципе, если оно сгорит в Москве это не самое страшное, как-нибудь доеду до дома. За 2000 км от дома это намного страшнее

Я там у тебя заказал 4 аммо и сцепление, но заказ править уже не могу - он в обработке. Как сцепление вытащить из заказа? Кроме того, я сейчас вспомнил, что нужны еще передние тормозные колодки, какие рекомендуешь взять? Кстати, кронштейн запаски у тебя в магазине есть? Я что-то его не нашел, а мой в эту поездку дал трещину, надо его или варить или менять.

Не, по говнам сильно не лажу, просто негде. А разбирать сцепление ради того, чтобы его шлифануть - это маразм, проще сменить сразу Я не сторонник сомнительной экономии, если уж менять его, то сразу в сборе - так надежнее. Просто сцепление я сам не сменю, а тратить время и деньги на поездку в сервис чтобы сменить исправную запчасть на новую - это просто глупо. Сперва надо убедиться, что замена в самом деле нужна.

Needle, сцепу из заказа удалю. я езжу на Лукасе - доволен. Кронштейнов нету. можно шайбы подложить для фиксации его, нормально буит.

_________________
Обочина - дорога для педерастов.