Я, поскольку в свое время столкнулся с описываемой проблемой, так и не смог найти нужное реле и поэтому менял все 4 сразу :

Два реле 902.3747 на 30А (с резистором, шунтирующим обмотку) это: правое-главное реле, левое-реле бензонасоса (на 30 контакт реле серый провод).
Реле 90.3747-правое - правый вентилятор, левое - левый. Пятое реле, стоящее отдельно это дополнительное реле.

serpav,
Е-мое... Два правых реле, два левых реле... Я правильно понял, если смотреть слева направо, то:
1-ое - бензонасос
2-ое - левый вентилятор
3-е - правый вентилятор
4-ое - некое "главное" реле
Так : :?:

И еще вопрос, разве они все разные? У меня 4 одинаковых стоят. Правда раньше стояли 2 с ушкми, два без. Сейчас все 4 с ушками.

Viking63, А на 797 задержка должна быть,даже на выключенном зажигании,пока не остынет.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

edmi2000, Слева-направо: левый вентилятор, правый вентилятор, реле бензонасоса, главное реле.

ога-ога... у мненя такое тоже было. мне вентилятор как-то через капот выключали поначалу, а потом он и сам перестал не выключаться. то есть все на место встало.
так что - поменять что-то надо? или так сойдет пока что?

_________________
без подписи

Дарик,
Если работает, то зачем менять?
Залипает реле, поэтому вентилятор не выключается. Чтобы реле отлипло, остаточно просто по нему стукнуть. Если будет постоянно залипать, тогда есть смысл и поменять. Цена реле - 30 рублей.

edmi2000, а стукать куда надо? а то ведь я еще по колесам начну стукать или дверми там хлопать :

_________________
без подписи

Вот когда у меня в выходные в очередной раз лалипла релюха и не хотела отлипать, как бы я по ней не стучал (температура уже была ниже 98, т.е. должен работать только один вентилятор), вообщем снял релюху (вторая слева) вентилятор отключился. Решил посмотреть как она перегреется свыше 100 и начнет работать второй вентилятор. Но у контроллера было свое мнение на это: сначала, секунд 5 он щелкал каким-то реле под бардачком, а потом включил второй вентилятон через оставшееся реле, причем на высокую скорость.
А когда работают оба реле, и температура двигателя больше 100 гр, то один вентилятор работает прерывисто и быстро, а второй (который со стороны АКБ) работает пестоянно и не в полную силу.

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

Дарик,
Под бардачком есть небольшая пластиковая черная крышка, прикручанная одной гайкой. Вот по ней и долбить.
Если не поможет, то снимай крышку и стучим по реле непосредственно