Андрей док, +1, а иногда до твердого участка можно "перелететь" вплоть до 3-й повышеной :

В любом случае бум экспериментировать, спасибо за советы, песка у нас тут - море...

_________________
Шнива - это не роскошь, а способ телепортации в условиях бездорожья за минимальные средства. LC 02.2007-Кварц.

Skif, если не трудно, подбрось куда-нить фоток, места у вас красивые

Skif, забавный рассказ, спасибо, улыбнуло
Вообще, песок штука интересная, в одном месте вязнешь, а чуть в стороне
проходишь спокойно.

ZMei, а такое понижение давления в колесах не приводит к разбортовке или порче резины? Поделись опытом, пожалуйста.

Я 235-ю на 6.5 диске травил до 0,5 атм (в т.ч. и на песке неоднократно), ничего, ни разу не разулся.

Чуток фоток с Опука Песка там тож хватает...

_________________
Шнива - это не роскошь, а способ телепортации в условиях бездорожья за минимальные средства. LC 02.2007-Кварц.

Обычно резина приклеена довольно прилично, специально захочешь - хрен разбортируешь.

Без камер можно травиться до 0,5 - 0,6. С камерами до 0,2 - 0,3. При измерении следует пользоваться хорошо градуированным и хорошо оттарированным манометром ( я пользуюсь электронным Air man


Понятное дело, чем ниже давление, тем выше риск разбортирования. Практика показывает, что шина разбортируется, как правило, при выходе из колеи и т.п., когда происходит подламывание внешней стороны колеса (поэтому чаще всего колесо и разбортируется с внешней стороны).

_________________
Commander 3.0 CRD

Когда были под Евпаторией, тоже по песку покатался, наверное впервые по такому песчаному месту... Сначала ехал на обычной первой, но заглох, завелся, отъехал чуть назад, пешочком сходили на пляжик. Выезжал уже на пониженной, трогался на первой, далее на вторую, или медленно ехать на первой пониженной.
А потом, уже на другом пляже, долго баялся съехать прям к самому морю, спуск был крутоват, но нашел съезд поравнее и съехал.
А вот выехать получилось только с третьего раза... На первой пониженной машина разганялась, передний мост заезжал наверх и все... рыла песок Баргузином. Не хватило инерции и мощности. На второй раз отъехал подальше, разогнался и ... все-равно задние колеса были внизу... Стало как то не по себе...
С третьего раза полосу разгона еще увеличил, трогался с первой, далее вторая и легко выехал Вообщем нужна была скорость!
На следующий день с пляжа выехал с первой попытки

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

Не надо блокировку включать - с ней закапываться быстрее будешь. Ну и скорость надо держать конечно.