Саша-Калуга, скинь клемму с акомулятора на 5 мин. Замени свечи, если неисправность останется тогда в сервис. Я бы так поступил.

_________________
LC ноябрь 2006 г.

Эти ошибки начинают сыпать именно когда температура воздуха около +5 и ниже. Стоит тут же заглушить двигатель и завести его по новой, ни троит ни ошибок. То что это не МЗ дохнет это точно, т.к. эта фигня, лично у моей ШНГ с прошлой осени, весной как потеплело всё прошло, счас опять "обострение" началось. :

_________________
L 2006-2012 "Тёмно серый металлик", LE "Сочи" 2012.

Всем спасибо за содействие и сочувствие!
Действительно, как только выключишь и включишь зажигание всё о.к.,только не будешь же посерёд дороги иногда так делать!
Сам думал о МЗ,но как то странно....во-первых,не постоянно,иногда вообще этого нет,во-вторых,если помогает выкл\вкыл - ...?
Да и эти загадочные сто,двести метров,т.е. несколько секунд работы в движении и всё о.к....?
Свечи поменял сразу,но никакого эффекта ,насчёт скинуть клемму - попробуем обязательно.
Айк,заправку и правда менял,правда по принуждению,преждняя на реконструкции
solarwinds, вот на счёт температуры меня как раз и удивило,что утром при +5 у меня наоборот всё о.к.,а днём при +12 вот такая ерунда
Насчёт давлений в рампе и т.п. на мой взгляд вряд ли, т.к. такое чудное "плаванье" этой проблемы указывает на что-то другое.
А что вообще говорит расшифровка этих кодов ошибок?
Спасибо за поддержку!

Саша-Калуга, коды говорят о пропусках зажигания в цилиндрах, а заправку поменяй еще раз, вполне возможно это из-за бензина

_________________

У меня такая хрень бывала на 15-ке. Шалил ДМРВ.

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2