Машина должна ездить!
А вот тепло-холод ей категорически противопоказано!

_________________
"Там, куда мы отправляемся, дороги не нужны!" (с)
Позывной - МСС (В-443)
ВАЗ-2105, 83г.; LR Дискавери, 95г.; ВАЗ-21213,97г.; ШНГ, L-ка,07 г.в.; Mitsubishi ASX, 12 г.; Great Wall H3 NEW...

Мне можно звонить круглосуточно - 03 (103), 112-3!

Не замечено, не значит, что ее нет. Машина потеет не только снаружи, но и изнутри... На поверхностях и стыках кузовных деталей (внутренние полости) обильно скапливается конденсат. При условии плотного прилегания швов (сварки), качественной катафорезной обработки металла, хорошей оцинковки и окраски, тщательной заделки швов герметиком, работающей дренажной системы, хорошо организованной системы вентиляции салона - ВСЕ ПОФИГ! Правда один маленький нюанс - отечественному автопроизводителю тоже ВСЕ ПОФИГ! это тебе не жопель...

_________________
Commander 3.0 CRD

Не замечено, значит не замечено. Автомобильку обслуживаю и ремонтирую сам и при каждом удобном случае, естественно обращаю внимание на кузовные детали. Корозионная стойкость у ШНГ на уровне. : Есть с чем сравнивать, слава Богу за рулем с 18 лет и поездил на многих автомобилях нашего и ихнего автопрома

_________________
916 шесть семь 4 шиисят 03
www.google.com/+ОлегНазаров

Удалено.

Некрофил, откапал темку.

К стати, природа образование конденсата на первой страничке описана не верно. Конденсат образуется на холодном кузове, если он заезжает в теплый гараж. Что можно посоветовать, особенно если не ты хозяин в помещении, не скажу.