Самое главное - ставить ее в гараж в сухую погоду, предварительно поездив. Если поставишь ее туда сырой, то каким бы не был проветриваемым твой гараж, все равно влага в скрытых полостях будет сохраняться очень долго.

В инструкции написано как консервировать. Думаю добавить нечего.

Needle, +1!

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

Max2k,

Rlx,
Аккумулятор лучше снять....либо зарядить полностью и отключить от машины. Периодически проверять плотность электролита и при нужде подзаряжать.
Колеса подкачать до нормы....и проверять периодически.
Я делал так (но не на Шниве - на ей я езжу всю зиму и балдею!) - выкручивал свечи и в цилиндры лил чуть чуть теплого моторного масла...потом свечи ставил на место. Двигатель укутывал промасленным пергаментом сверху....снимал магнитолу...и САМОЕ ГЛАВНОЕ - доливал бензина в бак ДО УПОРА!
Но лучше конечно на машине ездить...как это не странно, но тогда она сохраняется лучше.

Киньте в автора с сылкой на грусную рекламу КИЯ СОРЕНТО

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Rlx, а сам будешь пешком ходить?
Или ШНивку будешь беречь, а ездить на хламе типа легендвагена? Он зимой тоже ничего так, типа уазика, тока потеплее. :

Зима - самое время покататься по снежным полям!!

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

Ну причина уважительная если надо уехать на зиму из региона обитания, или есть гелик...

в остальном - когда в москве было минус 30, как то было себя жальче, а мышинка - ничо, 15 минут погреешь и едешь.

а когда стало минус 26 намотали 350 км по области, вместе с нами тока лендровер большой ездил...

не, ну масла конечно нужны соответствующие...
а в машине тепло будет

И где были мои глаза : смотрел не увмдел.

Спасибо всем принявшим участие.



А поездим еще обязательно, до весны далеко.