Хочется добавить именно про 35км\ч(по спидометру) при жестком наборе.
Крестовины, которые крепятся к РК, одного или обоих карданов находятся не в центре оси вращения(и не столь важно на скока, на 0,6мм или более).
Крутящий момент, резко\жестко передаваемый от РК карданам, при расцентровке крестовин, перекашивает РК в мягких подушках, заставляя ее выписывать некоторое время восмерки, пока подушкм не сдемпфируют и успокоят восьмирение.
Сам дисбаланс карданов на этой скорости малочувствителен. 35км\ч по спидометру это примерно = 15 об\сек вращение карданов(при стандартном типоразмере резины).
Если заметили, 35-ый эфект проявляется невсегда одинаково.
Когда эксцентричность передней и задней крестовин(около РК) совпадает, РК просто потряхивает от эфекта каленвала на ее оси(вверх вниз, несильно).
А вот в случае располажения эксцентричности в противофазе - РК восьмирит с удвоеной амплитудой. Типа того

Максимальный крутящий момент после РК на второй передаче = 320 ньютонов\метр. Следовательно макс. сила выворачивающая из опор РК = 250кг.
Если пробег у машинки более 15-20тыков, амлитуда усиливается всеми прелестями, так красиво описанными самураем, главная из которых - люфт в подшипнике задней оси РК.
Не катайтесь внатяги(пока крестовины не в центре)- очень вредно ИМХО :

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

Fogpro, блин ты как это сделал : ай молодец

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

Fogpro, Да уж : , КРУТО. И понятно. :

Рисовать люблю, а еще петь. :

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

Ну тогда спой про ШНиву. Наверное так же хорошо получиться?

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Уверен! :
ШН наслушаешься - найдешь в себе еще кучу нераскрывшихся талантов. Фабрика отдыхает. :
Просите спеть? Ну чтож извольте
Несочтите за флуд. Все согласно сабжа.

Наша Шнива и опасна, и трудна.
Зеркала дрожат - дорога не видна.
Только грохот кое-где у нас порой,
Вибрирует, клокочет.
Значит надо нам вести незримый бой.
Расколбас глядиш покинет нас с тобой.
СОНДА .... лясы точит! :

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

Машинка прошла 18 тыков, разные карданы стояли с завода, дополнительной балансировке не подвергались. Присутствует небольшой люфт в шлицевом переднего кардана. Смазка крестовин и шлицевого проводится регулярно смазкой МС-1000.



Гул на 5-той передаче очень низкочастотный, почти на пороге слышимости и усиливается при нажатии на газ. Может быть такой гул вызывают шины?

На 100, когда начнет гудеть, возмитесь за ручку РК.
Если ентот гул будет четко отдаватся в руку - гудит РК.
Нет - значит редуктора.
Возможно и резина, если протектор высокий. Но при нажатие тапка резина врятли серьезно усилит гул. :

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

quote]
Хочется добавить именно про 35км\ч(по спидометру) при жестком наборе.
Крестовины, которые крепятся к РК, одного или обоих карданов находятся не в центре оси вращения(и не столь важно на скока, на 0,6мм или более).
Крутящий момент, резко\жестко передаваемый от РК карданам, при расцентровке крестовин, перекашивает РК в мягких подушках, заставляя ее выписывать некоторое время восмерки, пока подушкм не сдемпфируют и успокоят восьмирение.
Сам дисбаланс карданов на этой скорости малочувствителен. 35км\ч по спидометру это примерно = 15 об\сек вращение карданов(при стандартном типоразмере резины).
[/quote]

Громадное спасибо за подробный анализ эффекта 35 км\ч. Хотелось бы узнать мнение в случае попытки замены переднего или заднего кардана на Сонду.Как это может повлиять на вибрацию? Просто изначально такого эффекта при интенсивном разгоне не наблюдалось. Самое интересное ,что на 3-й передаче в диапазоне 35 км\ч вибрации нет.

Fogpro, а почему он ритмичный, 1-2 секунды интервал? Разве РК или редуктора могут давать такую продолжительность?
Обсуждался этот гул как-то, большинство избавилось заменой крестовин/карданов....