ААС 433, сорвать тяжело. Но если снос пошел - то при добавлении газа ясно ощущается, как бы это выразить... - набегание задних колес на передние.

Андрей док, А мне на сервисе предложили за 8500 раздатку с подключаемым передком : . Я раздвоился. : : :

AF34, раздвоился между чем?

: : :

Лучше бы задний мост был подключаемый и блокировку в передний поставить :

_________________
УАЗ->ЗАЗ->ВАЗ-> а/б УД ВЦСПС -> а/б ПВС СССР -> .....-> ВАЗ 2110 -> Шнива -> Мазда БТ-50 -> BMW X3 -> МПС 3-> Audi Q5

Андрей док,
Как есть оставить или сделать как предложили.

AF34, а смысл? Тут столько тем по этому поводу было, много копий сломано. ИМХО смысла нет ставить сей девайс. Фулл тайм - идеальный полный привод :!:

Главное трезво расчитать маневр. Сегодня в Екб. снег. Выскакивал из пробки. В повороте машин не было, столбы по окраинам отсутствовали. Т.е. в случае провала максимум вылетел на снег. Поворот грудусов под 120-130. Скорость входа около 30 км/ч - выхода - 70. Задний самоблок, двухлитровый двигатель, заблокированный межосевой дифференциал, стойки KYB, резина Bridgestone Ice Cruser 5000 . Результат - почти идеальный ровный выход. Весь маневр сопровождался дозированный газом. Вывод - на самоблок надейся, а сам дружи с головой.

_________________
Нет тех крепостей которые нельзя взять, есть только те которые нафиг никому не нужны.

AF34, раздатка с подкл. передком фигня, проверено.
Strannik, ты извращенец! С заблокированным межосевым дифом поворачивать :

Я пробовал не блокировать, начинает крутить и нужно рулем выправлять. Скорость выполнения маневра ниже. Иногда пробую на ледовых прощадках разные варианты, откатал свой теперь в жизни использую.

_________________
Нет тех крепостей которые нельзя взять, есть только те которые нафиг никому не нужны.