у меня тоже 2003.г . но пробег 82т.км.я доволен,и ты я думаю преведешь все в порядок ,машина ластачка хотя у меня есть еще Субару и Рено-Сценик-2,.Желаю удачи и терьпения.

Имхо, ось сателлитов РЗМ в следствии его чрезмерного износа.


КПП на помойку - ремонтировать бесполезно. Также как и все другие агрегаты трансмиссии...


Это не удивительно - двигатель эксплуатируемый в режиме таксомотора способен пройти и больше без капиталки...

В целом уже пора списать бедолагу - там остаточная стоимость уже отрицательная...

_________________
Commander 3.0 CRD

Как-то жалко такое слышать про ШНивку, некоторые относительно ино считают 250тык не пробег. Классика и девятки ходят по 500 тык и тоже ничего. Думается, что имеет смысл начать планово все менять на новое в ходовой. Кстати, какое состояние кузова - ржи нет?

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Да это все понятно - на данный момент на дедовской ниве (84 г.в.)уже четвертый круг... И она еще живее всех живых... Ну дык эти машины и делали из качественного навоза и верхними руками...
Только я не о том, на балансе величина износа превысила первоначальную стоимость - ремонт ни один здравый бухгалтер оплачивать не станет - его нельзя отнести на расходы, только из прибыли...

_________________
Commander 3.0 CRD

Насколько я знаю это у всех так, надо плавнее отпускать сцепу и по-возможности уменьшать время езды машины с выжатой сцепой, тогда стуки-рывки практически к нулю сходятся. И газку чуть-чуть поддавать.

двести тысч... : а ктото говорил гомно.. . и ведь еще едет!

_________________
как поменять ник на пробел?
нивы больше нет,можно заходить хоть плюсики поставить?

вот и весь секрет

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Интересно, а как много форумчан, у кого пробег на шевике (на одном) превысил 200000 км и каково состояние автомобиля? Тех, которых проехали 250000 (правда на 3-х разных шевиках), я понял, достаточно много. С другой стороны, 1-й и 2-й экземпляр у них ведь кто-то купил и ездит.

да ладно, машина-то вечная, пока кузов не рассыпится,он дороже всего, а остальное все меняется до бесконечности, там же все просто как в автомате калашникова, ничего лишнего, и цены приемлемы. Я понимаю если б заменить всю ходовку стоило как б/у авто, тогда да, еще стоял бы вопрос целесообразности ремонта или замены авто, а тут меняй да меня по кругу. Двигатель загильзовать и тож вечным станет.

Целесообразность ремонта - вещь относительная. В организации никто не будет заниматься благотворительностью. Вот когда ее спишут и найдется частный хозяин, тогда можно поговорить и о ремонте...

_________________
Commander 3.0 CRD