Нифига се - "не серьёзная"! Машина ехать не может - а поломка "не серьёзная". Несерьёзней только отрыв колеса на ходу или отказ тормозов на горном серпантине.

+1

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

Мужики, объясню полностью ситуацию. На данный момент без работы остался, копить никогда не умел, потому и на время поиска новой работы стал подрабатывать частным извозом. Согласен, что Нива - Шевроле не совсем лучший вариант для извоза, хотя бы из-за её большей прожорливости чем у девяток, десяток. Но зато в наших зимних условиях это компенсируется уверенностью полного привода. Так к чему я всё это - машина для меня сейчас - ср-во зарабатывания денег, а вдруг такое дело что она ломается. И выезжать не могу, вдруг с клиентом где-то за городом встанем и пипец. Да и честно говоря чинить то не на что. Вот если помпу целиком то сколько? 1500? Больше? Тосол? Можно ли старый использовать, или по-любому новый покупать? И помпу какую лучше брать, посоветуйте.
Пишите!

Поставил Luzar недавно. Хорошая помпа вроде. Цена 280р. Ремень ХОРС купил 60р. Тосол старый (нормальный ещё - весной менял) на доливку 5л - 150р. Менял в гараже сам. Итого 490р.
Про то как мы с ними (с помпами) маемся здесь глянь http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=16104 и здесь http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=468
Про то какая лучше или хуже здесь http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=13416

_________________
[url=http://s-u.su][img:928ea13ac4]http://s-u.su/s/fkkothp6.png[/img:928ea13ac4][/url]

: ИЛИ машина 2003 с двумя ремнями :?:

_________________
ШНИВА 11.03 L--------------------------------------
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:49d7ea9677]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X154BY89.png[/img:49d7ea9677][/url]

рк-100, точно, забыл уточнить-то! Гена нижний - 2 ремня.

_________________
[url=http://s-u.su][img:928ea13ac4]http://s-u.su/s/fkkothp6.png[/img:928ea13ac4][/url]

Мужики, извиняюсь что запоздал с ответом. Короче, сажусь я утром в свою ш-ниву (собираюсь в сервис её гнать) и диву даюсь, завелась "с полтычка" и никакого свиста под капотом. Не поверил, открыл капот - не свистит ремень! Ну а ч то делать то, в сервисе то уже ждут, так и поехал. Приехал - а мужик в сервисе и спрашивает - а в чём у тебя проблема то? Я говорю - по-ходу помпа накрывается, мол ещё вчера свист был дикий, а сегодня почему то нет. Неделю зараза свистела как резаная, а тут как в сервис ехать - так сразу угомонилась. Мужик посмеялся, сказал - такое часто бывает, машины как живые, чувствуют что повезли чинить, так сразу работать начинают хорошо. Всё-равно что ребёнок ноет и ноет что зуб болит, а как с утра поднимешь его и скажешь - одевайся пошли к зубному, так сразу у него и вся боль проходит :-) И тут похожая ситуация. Короче вот отъездил почти неделю - ни писку, ни визгу под капотом. Но мужик-ремонтиник всё-же посоветовал поменять ремень в любом случае. Мол, заводской слишком неэлластичный. Пообещал завтра за 650 рублей привезти хороший ремень. Посмотрим что да как. Если кто-то уже менял ремень заводской на другой, что подороже - напишите, стоит это делать или нет?

sedna, НУ в принцыпе правильно мужик тебе сказал, правда я бы менять ремень не торопился, лучше купить нормальный возить его с собой, глядиш доездиш до тепла а там на стояночке под бутылочку пивка ( одну бутылочку, потому как работы ровно 5 минут вместе с поиском открывашки для пива) сам и сделаеш, съэкономиш денежки на работе автослесаря....рублей 50....

_________________
No Comment

Да я только за! Но не менял никогда ремень-то, да и машина у меня эта первая. Была б моя целиком и полностью - поверь, сам бы и помпу менять попробывал и ремень заменить. А машина то не моя, точнее наполовину моя, а вдруг чё не так сделаю, как перед владельцем оправдываться? Я ж сразу написал что я лох в отношении ремонта машин. Водила - да, но не ремонтник. Хочу, конечно, сам начинать копаться в ремонте, но вдруг чё скосячу? Хозяин то не будет сильно расстраиваться, но всё-же хочу чтоб если бы и взялся, то сделал всё на оценку 5. Если где есть описание, желательно с фотками, замены ремня, то буду благодарен. На моём диске "Ремонт и эксплуатация Нива-Шевроле" такого нет.

На помпе, где привёрнут шкив,на корпусе справа(по ходу) есть винтик- стопор.Ево отворачиваешь, вместо него заворачиваешь пресс-маслёнку,и шприцем закачиваешь литол. Потом стопор на место. Шкив придётся снять перед етим.