Nixon, Это не кнопка, это контакты в реле подгорели. Можно либо поменять, либо вскрыть и почистить. Это 100% не кнопка!!!

_________________
VIN 10 1xx, L, снежка. ТШНГ! - одна из первых:
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/alex59/
РШН 2010, снежка:
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/892588/

Alex59, +1
Присоединяюсь - не в кнопке дело. Раз уж после выключения зажигания двигатель продолжает работать, то это точно реле. Мне кажется, отлично все лечится чисткой контактов.

_________________
ШНГ - повезет, так повезет!
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=23457&postdays=0&postorder=asc&start=0]Встречи[/url]
[url=http://www.chevy-niva29.ru/index.php] [b:0f12abfaf3]Архангельский сайт[/b:0f12abfaf3][/url]

Точно не кнопка, кнопку купил, поменял, результотов ноль, поеду за реле света. Кстати какой у него номер?

Глюк продолжается, поменял реле все попрежнему

У форума больше нет версий?

macrog,Какимто образом присутствует плюс на проводе зажигания после выключения его.Что установлено из доп оборудования на машине?
Перечисли,после чего появился глюк тоесть что перед этим делал на машине?
Чаще всего виновником была кнопка.Так как там есть постоянный плюс и когда кнопка выходит из строя плюс запитывает цепь зажигания по проводу включения ближнего света.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8994bca754]http://www.autometric.ru/lines/sapfir.gif[/img:8994bca754][/url]

Цеплял прицеп,когда включал розетку сгорел предохранитель на габариты, поставил более мощный предохранитель, но габариты после этого горели тускло. Вытащил розетку и пошел этот глюк

macrog,Гдето провод поплавился и теперь коротит с плюсом
Иди от кнопки по проводке до блока предохронителей потом до самого приципного чательно проверяй весь жгут найдёш спайку устрониш глюк.
Асобенно обрати внимание где непосредственно присоеденены провода розетки к штатной проводке.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8994bca754]http://www.autometric.ru/lines/sapfir.gif[/img:8994bca754][/url]