carmack, да нет я ж про обороты. Перебрал малость он и проскользнул, всё ж на пониженной ехал, что в обычной жизни не так часто встречается, мож чел раскрутил лишка да и время пришло растянуться малёх ремню. ob/gyn, ответ в студию, а проверял ли ты натяжение ремня? : Ну просто ради чистоты эксперимента

_________________
Фак the financial crisis

Конечно не проверял - к бабке ходить не надо :

_________________
Жизнь - мой самый постоянный половой партнер. Ненасытный, активный, с фантазией.
[url=http://nick-name.ru/sertificates/1005703/][img:c1907447e6]http://nick-name.ru/forum/ob-gyn%20doctor.gif[/img:c1907447e6][/url]

Скорее всего в этот момент работали оба вентилятора. Машинка то чай трудилась, волоча ентот ёппель
Однак несмотря на это, я бы диодный мост у гены взял по подозрение на замену. Когда он начинает кончаться, то первым делом комп начинает писчать про низкое напряжение бортсети при одновременном включении обоих карлсонов.
"Чек" мог загореть по причине сбоя в любом из датчиков по причине низкого напряжения. Надо смотреть конкретно то, какие ошибки БК в это время засек. В подобных случаях, чтобы убрать "чек", нужно не клемму акб скидывать, а запомнив код ошибки, скинуть ее соответствующей кнопкой сброса ошибок на БК.
Так чта ИМХО дело не в буксировке, как таковой, а в том что под нагрузкой проявились "дремлющие" глюки

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

Код ошибки я сбросил. Вопчем, общество, как я понял, надо на диагностику к электрику ехать?

_________________
Жизнь - мой самый постоянный половой партнер. Ненасытный, активный, с фантазией.
[url=http://nick-name.ru/sertificates/1005703/][img:c1907447e6]http://nick-name.ru/forum/ob-gyn%20doctor.gif[/img:c1907447e6][/url]

ob/gyn, Я бы подождал повторения ошибки. Даже если ты приедешь в сервис на нормально работающем движке - что они найдут-то! Если только подтянуть ремень

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

я все равно не вижу связи с пониженной и нагрузкой. Ну только если резко менять обороты, раскручивается наш мотор не очень бодро, ускорениями не радует.

да и если бы проскользил, ну и пусть крутится дальше. Если напряжение не восстановилось то получается что он вообще встал, в противном бы случае гена опять бы заработал

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Прикольно. У меня нет компа (бортового). На двух нивах ездил и жил спокойно ) Ну загорится СЕ иногда, потухнет ну и славненько. А не потухнет нужно ноут подключать и смотреть коды, затем исправлять

А тут страсти.. ну его нафиг БК.

_________________
Славься, страна! Мы гордимся тобой!

Сегодня некоторое время наблюдал за напряжением бортсети (параллельно на доске приборов и по БК) - колеблется от 13,8 до 14,3.

_________________
Жизнь - мой самый постоянный половой партнер. Ненасытный, активный, с фантазией.
[url=http://nick-name.ru/sertificates/1005703/][img:c1907447e6]http://nick-name.ru/forum/ob-gyn%20doctor.gif[/img:c1907447e6][/url]

Подскажите, за что лучше дергать, чем тянуть, что крепче - проушина или фаркоп?

_________________
я знаю: не парься, забей и ездий...

rom1427, Какой настойчивый ты.В нескольких темах спросил.
Считаю безопаснее и правильнее таскать/дёргать используя фаркоп.У него 6(шесть) точек крепления к кузову.Нагрузка не к одному лонжерону а распределённая получается.
Но при определённом фанатизме можно порвать пополам и кузов.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.