у меня обварены :

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Gresh, я сверлил днище и ставил болты. Даже где-то фото выкладывал. Там надо будет еще втулку на болт поставить из-за двойного днища.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Вот это наверное http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=30
А на второй странице пример с фото - вообще на века сделано.
Я же просто приваривал площадку и одну обломленную шпильку. Уже больше года держится.

Сделал. Завтра фото выложу.

_________________
ШН 2004 - шумоизоляция по кругу, СРПМ, 4.3 пары ГНЦ-офф, ГК-офф, кат-офф низовой 44-й РВ,РШ,тарелки ОКБ "Двигатель", чип-тюнинх, лифт по рыбачку,аммы ss20 спорт в круг, Contyre Expedition 235/75/15, резаные бампера :)

А самое обидное, что там просто шов плохой с завода, исправлено в 2006-м, вроде. Если верить книгам. Тоже слева варил пару лет назад.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

не знаю, что там исправлено, весной чуть мост не потерял..справа кронштейн вырвало, только 1 болт остался, и тот вырвало с места...немного побуксовал в снегу...машина 2007 года..засверливался через днище, все 4 болта..с задними болтами немного повозиться пришлось- разобрать пол салона сзади, бак приподнимал и смещал влево...хорошие шайбы и болты... держится думаю намного лучше чем с завода...