Обычно главный цилиндр .В рабочем ничего не перетекает,просто давит на порщень и все.А в главном есть дырочки для перетекания,если манжета разбухла может прекрывать и перетека нема.Причем бывает не всегда а периодично. У меня бывало раньше,на других авто.

_________________
Don't worry,be happi

SergeyZh, скорее всего манжета. Судя по характеру неисправности. Т.е. при длительном (4-6 сек.) не полном выжиме сцепления оно начинает подводиться. Сначала грешил на то, что оно у нас с "автоподзаводом", но ведь не до такой же степени.
Сейчас в Руководстве по ремонту вычитал, что там смазка ДТ-1 должна присутствовать тонким слоем "на поверхности поршня, контактирующие с цилиндром, опорной втулкой и толкателем". Актуально как для главного так и для рабочего цилиндров. Что-то как-то я сомневаюсь, что в своё время кто-то напрягался и её туда засовывал.

Паола - привет Тебе большущий! Как сама, как машинка? Даже если всё будет нормально - не теряйся. Хорошо?


Сергей.

Поменял. Неисправность устранил. Действительно проблема была в главном целиндре сцепления. Поставил АТЕ (делали итальянцы по немецкой лицензии) за 520 рублей. Такой же ВАЗовский на 2101 стоит 260. В рабочем действительно перетекать нечему. Там если манжета и будет пропустать, то только наружу, т.е. уровень жидкости будет снижаться, а у меня уровень был всегда в норме.

Привет, Сергей:-)
Я не теряюсь, да и машинка нормально себя ведет,проехав 600км, если не считать: (далее по списку)
Какого-то скрипа амортизаторов(?) у задних колес,когда еду на кочках.
Гула и вибрации по всей машине при 80-ти км/ч:-)
Переключение на задню передачу периодисски заедает, приходится силу применять.(Как бы опять чего не свернуть)
Вроде делали антикор...а на шине, вокруг колапка уже ржавчина:smile_nod:
Плюс подкрылки в тех местах, где прикручены, тоже начали ржаветь.
Теперь нужно чем-то всю эту хрень смазывать)
А машина ...рулез!:smile_doh:) Ничуть не жалею. И все пытаюсь по дороге аналогичные с наклейкой увидеть)
Всем удачи.
А да....у нее такие хорошие аппетиты! Поездка на дачу+рыбалка больше чем полбака съела:-)

Вчера во время движения случайно поддел ногой педаль сцепления против хода ее движения (вверх), педаль так и осталась верхнем положении (функционирует нормально), однако пользоваться стало ей жутко неудобно, решил посмотреть что такое там могло случиться, но ничего не увидел, рукой полазил, но также ничего не почувствовал. Так как ее вернуть в стандартное положение, кто знает помогите… ведь это влияет на безопасность движения, потому меня сильно волнует.

ЗЫ: Поиском рулил но ничего не нашел.

Ну ты терминатор :

_________________
Известно, что великий русский композитор Петр Ильич Чайковский черпал вдохновение в народной музыке.
Однажды, он сыграл популярный гопак наоборот, от конца в начало.
Так появилось "Лебединое озеро".
ЖЗЛ от © kettle 2014

У педали сцепления стоит ограничитель верхнего положения. И поднять ее ногой вверх ни как нельзя. Значит что-то с ограничителем..

Alex195022, ага с ним, а как его достать... ладно проще в сервис сгонять...

BigPV, доступ к нему элементарный. Может просто винт открутился