Началась такого типа проблема, когда поставил свечи БОШ Платинум. Заменил на НЖК №13 - все нормально.

Хорошо если еще вы купите подделку БОШ,Хуже если Подделку ПОДДЕЛКИ

Я проблему вижу так: либо ЭБН недостаточное давление создаёт, либо РДТ под замену.

На холодной машине зажигание два раза подряд включай, а уже потом заводись, будет пускаться с первого раза.

Если она заводится, но чернез некоторое время подергавшись - глохнет - дпдз скорее всего. Во всяком случае у меня именно так

_________________
[url=http://www.doroga62.ru/]==== РЯЗАНСКИЕ тусуются тут ====[/url]

100% датчик положения дроссельной заслонки! Ставь ГМовский и всё будет хорошо!

Этот GM делают в Китае. Многие уже напоролись. Настоящие GM к нам давно не поставляются. Ни какие.

Не в Китае, а в Калуге.

Ага, датчик. Попробуйте при заводке вообще педаль не трогать, пусть заглохнет. И запустите ещё раз - заведётся на ура. А педаль-то вы и не трогали, так что изменилось-то? Стало быть, не датчик, а недостаточное давление топлива в рампе.

Про гидрокомпенсаторы все забыли! :
У меня иногда тоже глохнет. При запуске обычно никакие педали не трогаю : , вижу показание с датчиков на БК всё в норме, а двигатель работает неровно пыхтит-троит потом глохнет. Вывод либо свечи дерьмо либо управление клапанами некорректное. Со второй попытки всё работает как часики.

Давление масла в компенсаторах набирается не сразу!!! ИМХО

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

DIM_901, тогда объясни, как оно набирается за время между моментом, когда мотор заглох, и до следующего запуска. В это время ничего не работает, кроме ЭБН.