Точно такая же картина после сервисного подъемника и то же машина 2008 года. Зашкурил обработал преобразователем ржавчины и забрызгал антигравием, получилось даже в тон (млечка).

Все таки решил кордоном. Вот тока не пойму какого х... она от сервисного подъемника слезла?

_________________
2008 GLS Млечка
2014 Citroen C4 седан

Ни в коем случае преобразователем ржавчины не пользоватся.Его нужно хорошо нейтролизовать-проточной водой.Это долго объяснять.Ржа убирается максимально тщательно механическим путем .Если остались вкрапления есть грунт с преобразователем ну хотябы BODI номер не помню .Спросить так-грунт боди с преобро-ем "зеленка".Два тонких слоя покроют вкрапления пленкой.Влаги и воздуха нет сухая коррозия замрет .После , оставшееся голое железо перекрыть обычным грунтом далее матуем -красим.После частичной покраски в районе днища с порогом -антикор .Желательно Тектил в тубе под пистолет.Если в поле то опять-же баллоон.