Возле правой фары есть разъем, от него идет провод к втягивающему реле.
Посмотри есть там напряжение или нет, когда поворачиваешь ключ в положение стартер включен.
Если есть однозначно менять втягивающее или провода к нему.

У меня было нечто подобное, если машина постоит несколько дней без использования. Ключик поворачиваешь, а стартер не гу-гу.... :
Но если подержать ключ в положении пуска минуту, а может и больше, втягивающее срабатывало и все нормально.
Сначала тряс все провода и стучал в бубен, чтоб завелось, потом просто заменил втягивающее и забыл про эту проблему.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Эмн... если верить схеме, на 7.0 реле нет. На 7.9.7 должно быть, ведь ЭБУ блокирует работу стартера. Я так думаю. :

Схема, как и карта не догма, а лишь руководство к действию :
У меня 7.0, но такое болтающееся реле я видел, еще думал что это такое...

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

А где его видел? У мну тож 7.0, исследую на досуге По схеме есть реле зажигания, которое подает питание на ЭБУ. Может это оно?

Сейчас машина заводится. Сходил с проводами и вольтметром проверил питание на разъеме у правой фары в пол. СТАРТЕР есть, если подать от аккума стартер крутит. Сигналку переключил в режим Valet. Еще раз посмотрел на блок предохранителей - у меня всего 4 дополнительных реле в белых разъемах - ничего лишнего размыкающего нет.
Спасибо всем за ценные сведения. Особенно про разъем возбуждения на втягивающее у правой фары.
Буду ждать отказов...

Вот значит в чем дело - дело было не бабине - рас...дяй сидел в кабине.
Это все состояние сигнализации, которая не снялась с охраны и блокировала стартер. Нет худо без добра - зачистил массу

А шуму-то развёл на 2 страницы :

Петруха, шум еще не кончился. Сегодня опять отказалась заводиться.
История продолжается. 12В на разъеме у правой фары есть, и в прямую с аккума подаю - стартер не крутит, втягивающее молчит. Сегодня буду менять втягивающее.

У меня хрень другая. После движения по трассе 2-3 часа и последующей остановки, машина не заводится, пока не остынет ниже 70 градусов. При езде по городу таких траблов нет. После смены аккумулятора все прекратилось месяца на 4, но сейчас опять :

_________________
Воин света знает, что никого нельзя считать глупцом и что жизнь научит любого — пусть даже для этого потребуется время.