Может просто механизм подклинивает, попробуй для начала туда попрыскать чем-нибудь, может разработается.

Спасибо ! Вроде как раз та проблема, так же на жаре глюк происходит.
Только вот скажите, обязательно ли надо акумулятор отключать ? И какие могут быть проблемы если брызнуть вэдэшкой в личинку замка, не снимая квевм акумулятора?

Я себе брызгал не отключая аккумулятора, но у меня замок работал исправно... А вам, возможно, нужно побольше побрызгать...
Отключить аккум нужно, чтоб в случае замыкания стартер не заработал

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

Симптомы были один-в-один. ! Прогрессировало. Пшикнул ВД-40 прямо в отверстие ключа (скважину замочную". Немного, без фанатизму. Не сразу, а через день-два прошла проблема. Уже несколько месяцев как забыл про нее (Тьфу*3 раза)

_________________
www.AutoTeam.kharkov.ua - Вливайся в тему !

У меня кстати тоже, хоть и не штатный замок, а бастион, возможно прижатый к валу сильнее нормы, но на жаре не клинит, но с иногда с небольшим заеданием октрывается... Прошлым летом брызгал смазкой, может и в этом надо... :
Похоже на жаре у многих такие чудеса происходят, только не все обращяют на это внимание

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

мне кажется что надо побрызгать смазкой,если не поможет то надо менять замок,ну нафиг такие приключения,особенно как западло происходит всё неправильное очень далеко от дома и магазина запчастей

продолжаем тему... случилось сегодня... ключ поворачивается на зажигание а на старт не вертится... мазал и силиконом и вдшкой и много и мало.. Смазка не помогает.. думаю заклинил? но вот в чем вопрос.. с толкоча то она заводиться.. а вот с автозапуска нифига... горит знак машина с ключем. Ну если неисправна личинка или мехониз, почему тогда автозапуск неработает? ... посоветуйте.. что нибудь.. надоело с толкоча заводиться..

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:92214b443e]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/C087EX64.png[/img:92214b443e][/url]

NAEMNIK, Снять кожух под рулем. Под замком есть разьем.
Контролькой встать на красный провод.
Ключ на старт - лампа горит ?
Да - замок исправен.
Нет - замок неисправен. Замена.

Если замок исправен, лампу подключить к одиночному красному проводу на правом крыле - это провод к втягивающему реле стартера.
Ключ на старт - лампа горит?
Да - неисправен стартер.
Нет - неисправность цепи от замка к стартеру.

Насчет ключ на старт... на старт не поворачиваеться.. в том то и дело что ключ поворачиваеться только на положения I а на положение II не поворачиваеться... кагбудто на заведеной машине. Не вертиться и все, зараза такая.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:92214b443e]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/C087EX64.png[/img:92214b443e][/url]

Блокировка тут не при чем. Он у нас электронная - ключ в положение стартера повернуть можно на заведенном двигателе, но ничего не произойдет. То-же самое можно наблюдать если движка заглохла, и сразу попытаться завести, не возвращая ключ в нулевое положение.

Не поворачивающийся ключ это чисто механический дефект.
Брызнуть ВД-ки, минут через 20 попробовать повращать, пытаясь крутить руль при этом - возможно сработала блокировка рулевого вала. Потом залить силиконовой смазкой.
Напоминаю, ВД-ка не является смазкой!

Если это все не помогает - замок под замену.

_________________
Шеви-нива, 2003 г, L-ка.