Mikhail $, ищи при работающем движке, ибо при работе в системе охлаждения создаёццо давление, и течь может проявляццо тока тохда. Тож самое течь из расширительнога бачка - при давлении.

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

Кто-то пускай дует в расширительный бачок (пробку желательно снять), а ты смотри и слушай.

Экие у вас легкие здоровые....Лучше снять паровоздушный шланг с бачка, пережать его, а дуть шинным насосом в штуцер на бачке!

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Предлагается прогреть двигло. И проверять на повышенных оборотах, При ХХ и холодном двигле может все быть гуд. Ни разу не видел текуший радиатор печки а вот со шлангами всегда какая-то неприятность происходит. При этом течь может и со стороны моторного отсека по шлангам с места стыковки шлангов у блока двигателя. Если печка течет не сильно то второй вариант. БЕЗ ИЗЛИШЕСТВ! Берем герметизатор системы охлаждения и через некоторое время течь прекратится. Я вообше палочкой с палец пробил основной радиатор . отломал туже палочку обернул тряпочкой и забил в дырку. Добвил герметизатора через 50 км уже не текло а потом все высохло.

У меня тоже мокрый пол под ковриком водотеля.
Шланги на месте, сухие. Наверное давит где то через бачек радиатора со стороны водителя, хотя если выключить вентилятор печки и оставить заслонку на горячий воздух потеет лобовое стекло со стороны пассажира. Чертовщина какая то. Будет потеплее заменю радиатор, правда не уверен, что надолго.
Странно система должна работать под давлением, а давление совсем не держит, то через помпу, то по хомутам, то радиаторы. То что расширительный бачек всегда облит тосолом на это внимание уже наобращаю.
Основной радиатор тоже сопливит справа по ходу. Раньше с той стороны, зимой, иногда висели синие сосульки, думал "омывайка" теперь понятно - тосол разведенный конденсатом. Это все на улице, а в салоне не хочется тосолом дышать, здоровья не добавляет.

_________________
RASHP
Всем удачи на дорогах!

Все бы хорошо.... Да видел я такие машины, у которых течь прекращалась вместе с теплом из печки, радиатор так забивало, что грел он еле-еле. Рискованно.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

На днище антифриз и уходит уровень ? :?
Течет радиатор печки - однозначно! Внимательный осмотр и будет тебе счастье :
С водительской стороны все просто - боковая крышка и все видно;
с пассажирской бардачек и боковая крышка.

_________________
Главное вовремя затормозить!

Vitus, герметики-это всё полумеры, только систему охлаждения сасоришь. Утечки устраняем физическим устранением утечек(замена,протяжка,подтяжка)

bav65, попробуй поездить с незакрученной крышкой расширительного бачка, понаблюдай, сделаешь выводы. Благо сейчас окружающая температура воздуха позволяет. Что-то многовато у тебя проблем с С.О.

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/293057/][img:89d1fd6db2]http://nick-name.ru/forum/S%E5%F0%FB%E9.gif[/img:89d1fd6db2][/url]

99% патрубки,1% сам радиатор печки протек,моя машина как раз по этой причине уже неделю в ремонте,из за не заводской установки кондиционера,прищлось полностью снимать всю торпеду,чтобы добратся до патрубков : Кстати незнаю как сейчас но на машине 2004 г заводская шумка моторного отсека сделана на 5+

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

Я так и катаюсь. Крышку расширительного бачка не затягиваю.
Панель со стороны водителя снял, ничего не видно. В ближайшем окружении сухо, не капает. впечатление, что тосол попадает где-то внутри под печкой и стекает под обивкой, причем только в сторону водителя. Кстати если вытащить коврик водителя то так не видно что на полу тосол, а вот если рукой провести сразу чуствуется и если тряпку положить то пропитывается. Так что особо присматриваться не к чему, менять радиатор отопителя однозначно. А на основном радиаторе посмотрю патрубки, нижний точно мокрый, а верхний непонятно, надо подразобрать немножко.

_________________
RASHP
Всем удачи на дорогах!