машина 2006 года, на диагностике я уже прописался, нахрена там найти несмогли, уроды только бабки косить могут

a_galimjanov, А когда на диагностике были - машина троила? Если небыло дефекта, то как же они его найдут?
Одна из возможных неисправностей - высоковольтные провода, устраняется заменой.

У меня тоже проблемы с Шнивой 2006 г.Купил с пробегом 30 тыщ. Движок работал неровно, подтраивал , были ошибки 0300,0303,0304,0102. Мерил компрессию: 8-11-11-6. Заменил ГК на болты-в результате движок стал работать ровнее и громче Остались следующие ошибки 0102,0300,0304 и появилась "долгожданная" 0328.Замер компрессии показал 11-11-11-7.Посоветуйте че с ним делать а (с движком).Вроде динамика и расход устраивают.Но 4 горшок беспокоит че там клапан или кольца?Да и хочется вроде ГК обратно поставить,или лучше РВ сменить на какой-нить более динамичный.Посоветуйте?!??!??

_________________
[url=http://www.ladakalina.ru/][img:a816adaf26]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/opex555.gif[/img:a816adaf26][/url]

последний раз когда ездил к сервисникам, они сказали что надо менять датчик детонации, если не ошибаюсь, поменяли результат нулевой. Компресию мерить не стали, двиг недавно ремонтировался, после ремонта проехал 12 тыс

К Радиорусу прислушайся и все методично, постепенно.
Дополнительно и не дорого.
1. Мыльный раствор и пошел искать подсос водуха в мыслимых и не мыслимых местах. Лучше ВД-40 как только после обработки вырастут обороты там подсос. Способ проверен на агрегатах которые гораздо серьезнее. Проверка на заведенном моторе
2. Проверить чистоту системы отсоса картерных газов
3. Работу угольного топливного адсорбера там клапан проверить герметичность.
4.Электоро контакты, массу.
5. Если бензин был гамно используем промывку для форсунок.

Еще наблюдение из условий исходных по настоящей задаче.
Откин неисправность датчика скорости он не влияет.
Насторожил момент условия после мойки или лужи. Вывод смотри датчик положения коленвала. Датчик может быть исправен а провода перебиты или негерметично место соединения.
Второе: снтять модуль зажигания промыть бензином высушить зачистить места массы. поставить на место. Или попробовать с заведомо исправным.

Мужики и проверить герметичность системы вакуумного усиления тормозов

нормально разговаривай ,тут между прочим тоже "сервисники" попадаються : .Мне так кажеться ,тебе говорят - "меняй модуль и провода ",а ты им - "идите нах я там всё почистил!". Да и укажи город, фамилия уж больно знакомая :земляки помогут.

_________________
Вечно юный . . . техник .

сервисников обижать не хочу не все такие, сорри, но при этом если говориш что ты спец, можно сразу найти проблему.

кстати модуль и провода меняли, правдв до меня, машина бегает по астане

у меня периодически подтраивала с нова из-за какого-то кусочка который закрывал отверстие в форсунке. форсунка вычисляется снятием с неё фишки. спасибо Авроре там спецы с третьего раза вычислили. спасибо что не с пятого