форумчанин Fogpro сделал калькулятор для нашей трансмиссии.
http://kov-an.narod.ru/calculator.html

_________________
WarGaming - гори в АДУ!!!!!

Это в каких величинах? Я хотел в числах зубьев на шестеренках. :

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

первичный вал у нас 18 зубьев, так что в кпп можно всё высчитать делением

в рк - хз, знаю что 1.2 - нормальная, 2.1 - пониженная

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

На старой ниве мотор 1,6 ставился последний раз 18 лет назад-потом пошли 1.7.

_________________

carmack, про 18 зубьев я в курсе. И передаточные числа для всех коробок тоже не секрет:
http://vaz-classic-faq.auto.ru/893/articles/2073.html
И учитывая, что у нас "пятерочная" коробка сидя за монитором можно быстро сосчитать только, что ведомая шестерня I передачи имеет 66 зубов. Для остальных шестеренок число зубов можно сосчитать только методом "теории чисел" с аппроксимацией в приделах >10 и <70, которую я к сожалению изрядно подзабыл. :

Но если есть конкретные данные зубов (может кто считал в реале), то хотелось бы их услышать!

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

carmack, в догонку

А если грубо прикинуть в экселе, то должно получиться примерно так (по условию число зубов во всех парах приблизительно одинаково и равно как в первой передаче т.е. 84 зубам из-за визуальной одинаковой модульности шестеренок):
верхний ряд (1п, 2п, 3п, 5п): 18, 27, 36, 45
.нижний ряд (1п, 2п, 3п, 5п): 66, 57, 49, 37
...сумма зубов (обоих валов): 84, 84, 85, 82

ЗХ определить нет возможности, т.к. сумма зубов ведущей и ведомой шестерни не известна из-за присутствия поразитной шестерни.

Но хочется не гадать, а знать точно)))

Может уже всё сосчитано до нас?

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

почему первая передача - 18? Это ж первичный вал, это не первая передача. Насчёт невозможности всё толком посчитать - согласен правда в гараже у меня лежит почти полный набор внутренностей кпп и рк.. может быть посчитаю

там примерно так:

ПВ(18 ) - III - II - I | R - V
ВВ(?? ) - III - II - I | R - V

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Не понимаю зачем вам эти зубы на шестернях считать ?.Цифры вот что важно они как бы выражают силу передач .НА них смотришь и понимаешь какая передача сильней какая слабей и насколько в плане тяги и это все помогает на практике более точно выбрать передачу необходимой и достаточной силы чтоб скажем там в горку въехать или по раскисшей грунтовке проехать.

Не знаю, но яндекс дает 18 зубьев:
http://www.tovavto.ru/shop/shop2/i~361/
Хотя если вдавться в терминологию, то мое сообщение можно прочитать так:

Но я думаю это не суть важно, смысл и так понятен.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Всем привет!
Ну, блин, нагородили!
На проходимость машины влияет прежде всего крутящий момент на низких и средних оборотах. На "Ниве" он максимален при 3200 об/мин, соответственно выше и на более низких, а на ШН он максимален при 3800 об. (я не учитываю резину, кликенсы- шмиренсы и пр.), т.е. там, где нужно пройти "внатяг" Нива по-гораздее будет.
Что касается надежности КПП, то здесь играет роль модуль зацепления, чем он выше, тем крепче зубья, но увеличиваются размеры шестерен.
Бугор, я с тобой полностью согласен!
Lomonosov,
имей ввиду, что количество зубьев промежуточной шестерни ни как не влияет на передаточное отношение пары (их может быть хоть миллион - они вычитаются) и збуья считаются также как и без нё.