ужосс ..
сегодня докатим до мастера полезет смотреть.

По диагностике - правильно я понимаю, что если взяться одной рукой за диск пром. вала, а другой - за шрус пром вала и крутить диск, то шрус должен крутиться вместе с ним?

у меня они проворачиваются отдельно от друг друга

Н.Уд позвонил? Когда покатитись?

_________________
"Сисадмин мнил себя богом сети, но электрик грубо развеял этот миф."

Смялсо!
Этому владельцу ШНГ надо на измерительный стенд и мощностной график на форуме повесить, а чиповщику срочно запатентовать прогу!

_________________
Береги Родину - отдыхай за границей.

Да и я говорю, что дело не в мощности двигла.
Дело в дрыгании агрегатов. Коробка и раздатка относительно друг друга переместились- что- то произошло- промвал сломался. Нужно разобраться с этим что-то.

_________________
Нива-Шевроле надёжна и качественна как Rolls-Royce

В общем так.
вскрытие показало что первый и второй пациент умерли по одной и той же причине:
- сломался пром. вал по стопорному кальцу шлица шруса (того, что ближе к раздатке).
Скорее всего причина в коробке (что-то там сместилось?) и за счет большого рычага (сам вал то длинный) вал и обламывается.
Никто не сталкивался?

alabarym, гранату ШРУСа, кольцо стопорное использовали одни и те же на обоих сломанных валах?

если да, то причина скорее всего в ней

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

оба раза меняли вал в сборе.
ШРУС на валу же? ближе к раздатке.
А кольцо стопорное на нем же?
если так то тогда меняли,
если нет - то тогда, пожалуйста, где это находится и куда смотреть

p.s. вал у дилера нет - заказ не менее месяца ....

Уважаемые шнивоводы, подскажите, второй раз срезало промежуточный кардан в районе шруса, что сделать, что бы не было такой шняги? Есть ли смысл ставить усиленный кардан? Как часто такое случается , у когоне спрашивал такого небыло.

Анатолий Семейщев, http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2283101 учимся пользоваться поиском .

Эко, батенька! Еще один есть. В раздатке.