думаю, что прав ansokol, возможно часто встаешь "в хвост" впереди идущей машины, из под ее колес как раз низом камешки могут лететь.. попробуй сменить стиль вождения, увеличив дистанцию

осмотреть зазоры крыльев.. возможно они имеют слишком малый зазор.
я заметил , что чем больше зазоры между фарами, тем лучше

ты включаешь их... они нагреваются расширяются.. и места им нехватает.. и хрясь треснули..

_________________
ШН 2004 - шумоизоляция по кругу, СРПМ, 4.3 пары ГНЦ-офф, ГК-офф, кат-офф низовой 44-й РВ,РШ,тарелки ОКБ "Двигатель", чип-тюнинх, лифт по рыбачку,аммы ss20 спорт в круг, Contyre Expedition 235/75/15, резаные бампера :)

нет уж давай обсудим ))))

может лампы не те? перегревают стекло, потом чуток воды и хрясь - треснуло!
у мну ниразу за два года ничего не треснуло ни разу (ттт члп), хотя на трассе их заливает будь здоров.

Max2k, лампы штатные!

Вот, поставил себе ПТФ, 2 недели радовался как ребенок: как хорошо все светит, как удобно и т.д.
Сегодня поехал на дачу : , дорога полное гамно, машина в грязи по уши. Перед обратной поездкой дай думаю хоть стекла помою, да и фары заодно и что, стекла на обоих ПТФ треснули. : : Вот ведь гатство то какое, а до этого и по лужам ездил и по снегам, все было нормально. В чем тут причина?

dachernyshev, Поставь ксенон и забудешь о двух бедах сразу (разбитое стекло и геморой при постоянной замене лампочек)

Пагади, ты нашел причину?
У мну лампочки и ПТФ штатные. Лазили и по снегу и по грязи. Менял два раза только лампочки. Стекло нормальное. ТТТЧЛП.

_________________
2008 GLS Млечка
2014 Citroen C4 седан

А чего тут над причиной думать? Стекла ПТФ в сеточку превращаются, когда по трассе едешь долго с ими включенными, а потом холодной водой из лужи тем или иным образом они окатываются.

PeRo, да уж, правильно наверное говоришь. Других причин я то же не вижу.