Интересное наблюдение у меня по жизни, всегда с 4-ми цилиндрами не всё в порядке, причем на совершенно разных моторах. Слышал теорию, что это типа от его близости с маховиком и сответственно большими динамическими нагрузками при более плохом (по сравнению с 1-2-3) охлаждением.. может байка такая, а может ХЗ...

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

AlexeyE, это вопрос. Повторюсь, что когда замер компрессии делает опытный моторист, то он обязательно замерит компрессию без масла и с маслом, и сразу скажет в чем проблема - в кольцах или в клапане (понятно, что с некоторой долей вероятности - все мы человеки и можем ошибаться). Раз ты задаешь вопрос, то видимо такая проверка не проводилась, а это уже "подводный" камень. Кстати, возможна и третья причина - пробой прокладки, в этом случае например, мой брат имеет штуцер, который он вкручивает вместо свечи, ставит поршень в В.М.Т. и давит воздухом (1,5-2 атм.), если прокладка пробита, будут пузыри в расширительном бачке.
В конце концов можно пойти последовательным путем, для начала использовать "Лавр" для раскоксовки, если не поможет - лечить клапан.

Hummer, это не байка,а реальность ,и не теория а факт.

Евгений_Екб,
Вот именно, что с "долей вероятности"...
Ладно, посмотрим. Двигатель я уже проЛАВРил, теперь, померяю компрессию - видно будет

_________________
Никто не вливает вина молодаго в меха ветхие (Гл.2,22 от Марка)

AlexeyE, кстати в Нивовской конференции на Авто.ру тоже компрессию обсуждают http://wwwboards.auto.ru/niva/522311.html

Вот этого результата я и пытаюсь избежать :-)

_________________
Никто не вливает вина молодаго в меха ветхие (Гл.2,22 от Марка)

В майском За Рулём было подобное описано и тоже третий цилиндр Нивы, там по итогу заменили поршень, был просажен немного, ни точили ни хонинговали, в норме. В "просаженом" разболтались колечки и не держали маслице с компрессией так, как в соседних. Всё. А ещё у них описывалась эпопея с разводилово на бабки при этом ремонте. (клапана притирали с демонтажнем двигателя каждый раз, пока не нашли поршень с колечками, уже другие специалисты) Да и с любым поршенем подобное может быть.

1. Скорее всего нагар на клапане или слабый прогар - у меня такое было, только компрессия была 8.5 кг.
2. Падение мало, масло одинаково повысит компрессию и в 1 и во 2 случае. Так же на собственном опыте : .

_________________
Теперь совсем короткую дорогу подсказать не смогу. Могу подсказать дорогу по короче:):):)!
Корабь-Terracan 2.5 TD АТ

Вот именно (про масло...)
Сегодня проверил - ЛАВР не помог. Та же картинка.... Придется разбирать...

_________________
Никто не вливает вина молодаго в меха ветхие (Гл.2,22 от Марка)

Недавно заметил что пропала мощность у машины. Заменил фильтр воздушный, топливный. Вчера ездил на диагностику ошибок не показывает, зажигание выставленно правильно, катализатор в норме.
Потом стали проверять компрессию оказалос на 1 цилиндре -8, на 2 - 8,4, на 3 - 9, на 4- 8. В чем причина и что делать?