А так у тебя будет постоянный подсос паров из бака, более того при обратном хлопке во впускной коллектор ты можешь взлететь на воздух!!!
Взлетает высоко, примерно на пол метра, сам сталкивался при не работающем реле. Было это в 7 утра, соседи думали теракт...

БРЕХНЯ

В терористы не хочу. А что делоть не знаю, абсорьер не нужен, а место надо для сигнала и блоков розжига, ещё для релюшек от люстры.......

_________________
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:441928b52c]http://line4auto.ru/nomer/nom_%EC700%EA%F3_55.png[/img:441928b52c][/URL]
[URL=http://www.pajero4x4.ru/fgallery/albums/userpics/14932/1263154.gif][img:441928b52c]http://www.pajero4x4.ru/fgallery/albums/userpics/14932/1263154.gif[/img:441928b52c][/URL]

Viktor40rus, Хочешь сказать не взлячу. Кстати у меня реле отключено.....

_________________
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:441928b52c]http://line4auto.ru/nomer/nom_%EC700%EA%F3_55.png[/img:441928b52c][/URL]
[URL=http://www.pajero4x4.ru/fgallery/albums/userpics/14932/1263154.gif][img:441928b52c]http://www.pajero4x4.ru/fgallery/albums/userpics/14932/1263154.gif[/img:441928b52c][/URL]

M@ster,
Ну ты и замутил... Ты же не ставишь турбину, перенеси адсорбер к аккумулятору и успокойся. Выброшенное реле... На кой? Если у тебя стоит Январь, где можно это все убрать, то один разговор, а если БОШ, то будет глюк в мозгах.
Если выбрасываешь адсорбер, то обязательно нужно делать вентиляцию бензобака, иначе можешь попасть на деформацию бензобака и на то, что машинка перестанет нормально ехать.
А вообще то и стурбиной места навалом под блоки розжига, релюхи и прочую
оснастку, так что думай сам. Вернее вначале думай, а потом выбрасывай.

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva

Cott, Спасибо, но может ещё мнения будут....

_________________
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:441928b52c]http://line4auto.ru/nomer/nom_%EC700%EA%F3_55.png[/img:441928b52c][/URL]
[URL=http://www.pajero4x4.ru/fgallery/albums/userpics/14932/1263154.gif][img:441928b52c]http://www.pajero4x4.ru/fgallery/albums/userpics/14932/1263154.gif[/img:441928b52c][/URL]

На иномарках клапан не выкидывают, оставляют так болтаться, на трубки одевают просто фильтр топливный для карбюраторной машины на ту трубку которая из бака идёт, которую от ДЗ гушат нафиг и фсё.

Эта идея мне больше нравится.

_________________
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:441928b52c]http://line4auto.ru/nomer/nom_%EC700%EA%F3_55.png[/img:441928b52c][/URL]
[URL=http://www.pajero4x4.ru/fgallery/albums/userpics/14932/1263154.gif][img:441928b52c]http://www.pajero4x4.ru/fgallery/albums/userpics/14932/1263154.gif[/img:441928b52c][/URL]

Вообще-то там предохранительный клапн для этого отдельный есть , с адсорбером никак не связанный. Иначе бы при снятой фишке с адсорбера всех бы дуло



Это была комедия ;-). Интересно, соединить напрямую систему вентиляции бака и впускной коллектор автор темы сам догадался или кто ему подсказал?

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

А места род капотом действительно навалом. У меня с турбиной абсорбер стоит нна кронштейне бачка жидкости сцепления. Между левой фарой и аккумулятором стоит бачок для омывайки и блок разжига на ближний свет прикручен к кронштейну воздухана снизу и блок розжига на дальний приклеен на ЗМ скотче к крылу за аккумулятором. Т.ч. Места вагон даже с турбиной.

_________________
Я хоть и неуч, но все таки с высшим образованием!!!