waik, Было то же самое что и у тебя. Протянул,диодный мост теперь стабильно 14,2-14-4В. Делов минут на десять с пятиминутным перекуром.

_________________
Вам нравятся розы? Я срал! Стране нужны паровозы,стране нужен метал!(с)

Спасибо большое за совет, вот чесно слово спасибо! В выходные протяну, тем более, что снять заднюю крышку с генератора можно не снимая генератор благо он сверху расположен. А то и провода осмотрел и ремень и целовал в выхлопную трубу и пляски устраивал с сжиганием чучела и жертву приносил , хрен знает за что хвататься, а теперь есть хоть источник глюков. Хотя если только он вылазит при положительной температуре, то мне бояться нечего, сегодня ночью -3, днём +4. Но всё равно протяну.

chaser602, весело у вас с погодой.

Вчера заметил ещё такую особенность - показания я раньше смотрел по БК, а вчера нужно было проверить адаптер к-линии и я вытащил к-линию из разъёма. Напряжение по БК стало показывать 14.0-14.1 а в программке диагностики по к-линии показывал 13.56 Показания на БК также меняются при включении потребителей, но показания больше...

_________________
Я по натуре оптимист. Все будет хорошо, а дату лучше не уточнять.
óÔÔò ʕ·͡ᴥ·ʔ óÔÔò ¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞǝdu qнεиЖ

Да, погода радует. Таймыр, мать его. Посмотри по карте, найди Енисей и веди пальцем в сторону моря. Тут еще дело в том, что Шнива не распространена у нас, как то поболе япоцы. Но в последнее время стали появляться. До сего года в личном пользовании была 1 машина, еще штук 5 в разных организациях, но в этом году ситуация резко изменилась, их ужо новых по городу ездит личных штук 5. Так что сильно то и не посоветуешся с кем нибудь, гарантиек нет, автосервисы в основном гаражного вида. Есть конечно желание поставить БК, но выбирая между БК и Дельтой, остановился на Дельте. А генераторы все равно делают из херового металла, не добовляют в сплав что положено, экономят.

Чуть по оффтоплю:
chaser602, где находится Дудинка я знаю. Хоть там и не был , но товарищи были с Таймыра, с Игарки... даже газету "Гудок" оттуда привозили да и сам по Сахалинам и ДВ помотался, так что представляю. Тем интереснее как машинка ведёт себя в таких условиях. А если что спросить нужно - так я (как и многие) тоже здесь всё спрашиваю - не бегать же за шнивами по городу чтобы вопрос задать.

_________________
Я по натуре оптимист. Все будет хорошо, а дату лучше не уточнять.
óÔÔò ʕ·͡ᴥ·ʔ óÔÔò ¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞǝdu qнεиЖ

По подробней про єту процедуру плиз :?:

_________________
你会说俄语吗

самое простое это не держит параметры аккумулятор Буквально вчера все перепробовал а это все в этом ящике скрывалось

DDDnew, Очень просто,снимаешь заднюю крышку генератора,там видишь реле регулятор и диодный мост который крепится четырьмя винтами которые еще крепят клемы обмоток. Так вот берешь ключик или головку на 8 или на 10(не помню) и протягиваешь это дело. У мне вся эта срань была откручена напрочь,подтянул все и ни каких проблем.Роботы минут на 10-15.

_________________
Вам нравятся розы? Я срал! Стране нужны паровозы,стране нужен метал!(с)

chaser602,
Ага,ТОЛЬКО МАССУ незабудь на АКБ снять,а то на несколько часов попадёшь. :
И провода,что на клеммах АКБ перекупорь.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

+500 А то вон у Айка есть печальный опыт
Значит примерно так -
Откручиваешь плюсовой провод от гены, снимаешь пластиковую крышку - там вроде три защелки.
Потом головкой на 8 затягиваешь ЧЕТЫРЕ болта на диодном мосту. Не переусердстввуй, под парой винтов изолирующие прокладки - передавишь - будет КЗ.
И далее сам болт выходной тоже нелишне протянуть - но осторожно так чтобы проводок с обратной стороны прикрученный - к конденсатору фильтра - не оторвать.

_________________
GLC "млечка" ночка
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©