И я заметил, что в сырую прохладную погоду в машине как буд то лошад прибовляется!

:-) оказывается у меня суппорта клинят... А водичка сиграла роль смазки.
Вывесил колеса передние, правое еще кое как, а левое вообще с трудом прокручивается. Да и колодки неравномерно изнашиваются.
Всем спасибо за советы :-)
З.Ы. Проблема уже имела место, при замене колодок для развода/разработки цилиндриков приходилось использовать монтировку. А коллеги говорят что пальцами разводят...

вообще, да, пальцами :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

У меня скорее вариант о котором писал Антоха, т.к. дождей у нас не так много

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Замечал подобное поведение на старом служебном УАЗике-буханке. Как дождик или просто при высокой влажности мотор становился по ощущениям приемистей и "мягче" - не единого намека на детонацию. В жаркую погоду бывало под нагрузкой "позвякивал пальчиками", но ни когда не перегревался. Получается что мотор этого УАЗа - "метеозависимый".
На своей ШНиве тоже замечал субъективно что в дождик она по резвей, да и накат побольше. Тоже грешил на сход-развал, повышенные потери мощности в трансмиссии, а после замены передних колодок (внутренние были изношены на клин, хотя толшина накладок была 4-5мм) и "расхаживания" поршней передних тормозных механизмов разницы в поведении машины не ощущаю.

_________________
ВАЗ 21013->2107->21099->ШНива GLS 2004г "кварц"(продана)
РеШНива L 2009г (отцова)

Спасибо Други!!! Вроди бы все стало на свои места, провел ревизию суппортам сегодня, машинко вроди бы поехало.
ИМХО Для тех кто купает свою машинку регулярно, советую менять колпачики на поршнях суппорта и чистить их от всяческой "Г" не реже чем при замене колодок.

К вопросу о воде, без её присутствия горения не происходит. Если "высушить" бензин (удалить из него ВСЮ влагу), то он не загорится. Факт. А на утренней и вечерней зорьке (как раз роса когда падает) таркторишко отцов всегда лучше тянул, чем днем.

_________________
Похмелье — единственная в мире болезнь, которая поддается лечению гомеопатией.

Селянин (как приятно видеть русские имена, а то тут встречал "хер" на латинском, во как), так утром воздух холоднее, вот и тянет лучше. А если довести каналы в головке тракторного дизеля до "приличности", то тянуть будет приличнее и днём, и в жару. Ну, а если ещё и за воздушным фильтром постоянно смотреть, то очень долго будет "всё хорошо".

_________________
Война, брат, война

Читал про шеститактный двигатель, на 5-6 такте которого в цилиндры подается просто вода ( дистилированная) и за счет горячего цилиндра превращается в пар и расширяясь толкает поршень.
Может и у нас так во влажную погоду происходит, влажный воздух больше расширяется?
У меня еще кроме влажной погоды машинка почему то резвее при почти пустом баке, замечаю много раз. Может поставить 200- литровый бак и заливая 20 литров - "летать"?

Насколько мне известно, КПД ДВС тем выше, чем выше температура воздуха на входе.

_________________
Похмелье — единственная в мире болезнь, которая поддается лечению гомеопатией.