Можно попробовать постучать по термостату-у меня пару раз подобное было(клапан подвисал)-постукивание помогло,хотя после первого случая(год назад) был куплен новый термостат,который так с собой и вожу.

_________________

Да я и сам умом понимаю что термостат, другого просто быть не может но самому занятся условий нет тем более менял в сервисе пусть свой брак и переделывают, в ближайший свободный день поеду в сервис и пусть хоть защупаются патрубки заставлю снять а там видно он остывший закрыт или открыт и продуваться в определенных направлениях не должен ну а нет так придется уехать заплатив за снятие установку и пошатнуть свой професионализм.
А укутывать двигатель и вставлять картонки это пережиток тем более 3 зимы за плечами, даже на прстой Ниве раньше такой ерундой не занимался.

Dmchehow,
Значит у тебя все в порядке с термостатом,

_________________
Известно, что великий русский композитор Петр Ильич Чайковский черпал вдохновение в народной музыке.
Однажды, он сыграл популярный гопак наоборот, от конца в начало.
Так появилось "Лебединое озеро".
ЖЗЛ от © kettle 2014

точно там в клапане дело- у знакомого было он тоже что-то стучал и все нормально стало -лучше сперва так попробовать чем ехать деньги тратить

Март 2010 года.
Машина даже на ходу не греется, стрелка не доходит до отметки 90. А из печки дует не особо горячий воздух. Думаю менять термостат. Может у кого какие мысли на этот счет есть?
Термостат осталсо такой же как и на класике?

Если на ходу около 90, так это нормально...а вот если в пробке, на 1-2 передаче минут 10 проехать, температура должна подняться до включения вентилятора.
На счёт печки, может кран не до конца открывается?

_________________
"Когда не знаешь, что делать - делай шаг вперед." - кодекс Бусидо

[imgd1]http://www.autometric.ru/lines/550ee3c0ab0da.gif[/imgd1]

Ехал на машине на пятой передаче 100 км\ч по трассе 50 км.
Температура так и не поднялась. Висела на отметке ниже одного деления 90. Как только встал в пробку чере 2-3 минуты поднялась выше 90 и подуло кипятком из печки. Может шток термостата не заврывается до конца?

Мне кажется, что так и должно быть...у меня так с новья.

_________________
"Когда не знаешь, что делать - делай шаг вперед." - кодекс Бусидо

[imgd1]http://www.autometric.ru/lines/550ee3c0ab0da.gif[/imgd1]

В том то и дело не должно.
Помню во времена былой молодости у меня была и пятерка и нива карбюраторная, так вот, чтобы мне в сильные морозы прогреть машину до рабочей температуры и согреть салон соответственно, я двигалсо некоторое время на высоких оборотах. Т.е. 3 передача на скорости 60-70 км\ч. И было все нормуль.

А она и не должна доходить на трассе.
Температуру надо определять не по приборке (приблизительно) , а по БК.
Нет его- надо поставить.

Ну нет у ШН крана.
А про отопление много уже написано.