Летом обычно меняю на отпуск на 17. Этим было лень. Проездил без проблем. Испытано на двигателях 21083, 21213, 21214, 2111, 2112. Проблем при круглогодичной эксплуатации не было.

На сайте ,,ладаонлайн,, в разделе двигателей году в 2003 попался пост вазовца уровня начальника отдела испытания двигателей или типа того. Даный товарищь писал что оптимально 14 свечи.
Насчет 17 в инструкции я понимаю так-завод обязан обеспечить работу двигателя на всех режимах ,к примеру несколько часов гонки на максимальной скорости в 140 км.
При том что в реале на трассе средняя максимум 120 ,а при еде по городу и в пригороде скорость вполовину меньше.
Нива у меня вторая ,была десятка и я никогда не видел чтоб свечи были как учит книжка-песочного цвета. Обычно грязнокоричневые,то бишь не прогреваються толком.Затем по грязным изоляторам появляються треки. Летом не влияет на запуск,а зимой становиться туго.
Раньше 14 с длиной резьбой не попадались, а ныне ГАЗ стал их ставить на свои инжекторные движки и они появились в продаже.

в субботу тоже ставить буду.....зазор выставил

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

Прошлый сезон катался на 14 NGK BPR5ES, разницы не заметил.
Свечи действительно чисто белые, а не коричневые, т.е. работали в перекале и все.
Сейчас поставил 17ДВРМ нормально.
Скорее всего, дело в качестве топлива, а не в свечах.
Поставить можно, хуже не будет, но и реактивной резвости и решения проблем с запуском и работой двигателя ожидать не надо.

_________________
RASHP
Всем удачи на дорогах!

как это не надо ожидать? у меня за сезон свечи так засираються что ближе к зиме ,при -15 заводишься на 2-3 цилиндрах .Газанешь -подхватывают другие. При том что колеги на праворульных японках купив пятилетнюю машину через пять лет продают ее с родными свечами. При том что у меня было три разных машины с вазовскими движками,а на свечах срань одинаковая.

: Фигасе у вас скорости. Я вчера по Каширскому шоссе (М6) за мкадом разогнался до 140 по спидометру, ЖПС показывал при этом 120 всего навсего, хоть машина и идет устойчиво, гул от зимних шин такой, как в пепелаце летишь А у вас там средняя 120, я на недоприводах хоть и ездил 140-150, выше 100 средняя никогда не поднималась.

Вот почитал, тоже теперь ддумаю, а не поставить ли и мне 14-е?

PeRo, у меня при 130 по ЖПС на спидометре 141 а летом по М2 у мну средняя 135 (ЖПС), есс-но на шиповке так не гоняю(да и не дают), а на летней вполне комфортно, вот на 21-й Ниве уже тяжко :?

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Козырёнок, чтоб 135 средняя была, надо местами 170 ехать, либо по абсолютной пустой трассе. Ни то, ни другое не реально просто. Соотношение примерное 130-141 у меня на колесах с 75-м профилем было, а на зимних с 70-м примерно 120-140 получается, ну может чуть больше 120, все же спидометр обладает некоторой инерцией, да и я не сразу взгляд могу перевести..

PeRo, по М2 движение послабше чем по М5 а када едешь вечерком нуно просто найти какой-нить бешенный Мерин (Лехсус; Кукурузер - ненужное зачеркнуть) и пустить его паровозом, притормаживаю тока перед КЭМПом до 80-и а на своём посту мона тока фарами моргнуть (у мну там рыбачёк знакомый : ) да и посля Чехова движение токо по пятницам плотное :
так что по борт.компу как-раз 130-135 получатся :

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Козырёнок, дык это на коротком отрезке Ты попробуй килОметров 450 проехать, и какая будет средняя скорость?