rif, литр - эта нармально! Эт ведь как ездить... Если едишь по расколбасу 150 км туда, 150 обратно - 100гр...поллитра как корова языком выпила! Сцука, через крышку убигаит : .
Почти каждую поездку в город и обратно, када с расколбасом езда и жидкость в бачке плещется, доливаю. А когда летом на Земле да по асфальту - вроде ваще ничЁ ни убыло после того, как пружину в крышке укоротил на 2 витка

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

Wolf1992, так ведь именно что убегает -текет ведь, а я про естественную убыль. :

_________________
ОПЫТ НЕ ПРОПЬЕШЬ, ОСОБЕННО ЕСЛИ НЕ ПЬЕШЬ
Шнива 2008г.в

"естественную убыль" - это как? : Усыхаит штоль? Не, я стока не езжу.
Ваще пакупной тосол - гадость та ишшо, с ниажиданными выкрутасами. Ишшо от него накипь : . И девацца может хоть куда безпричинно. Паминял его на антифриз зелененький - праблемы с "естественную убыль" самоустранились.
ЗЫ ничЁ сказать сказанным не хотел, просто так сказал

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

а какой тогда лить? самому из чего то бодяжить что ли? :

Расход за счет испарения - пол-стакана (100г) в год. Если больше - надо искать и устранять течь. Причина - хомуты плохого качества (Kovopol). Разок слить всю систему, все патрубки посадить на герметик, заменить все хомуты на Norma или SCT, залить то, что нравится и забыть. Жидкость менять согласно инструкции к ней (типа срок службы 3 года, значит раз в 3 года). На 2 ШНивах так сделал. До этого текло на обеих в мороз (и хомуты толком не подтянешь - срываются).

Никакого "расхода тосола" не должно быть. Он стаканами не испаряется, это ж не спирт питьевой, то есть этиловый! А сопливится по хомутам часто, особенно в морозы. Так что - все патрубки на герметик и фирменные хомуты. Бывают и другие места течей (по стыку корпуса термостата у меня под конец гарантии потекло), так что надо искать, конечно, но хомуты менять - обязательно, штатные обычно не получается подтянуть.

Alec73, у мну все хомуты штатные + ишшо сколько-то на подогревателе.
После доработки крышки бачка и снятия обзола (хз как называцца остатки в швах) на штуцерах расшир_бачка "естественную убыль" искоренилась.
Токо через крышку на расколбасах выплескиваицца, но если уровень держать ниже минимума, то нормально все, т.е. невыплескиваицца :

ЗЫ :!: Баян с тосолом надо закрыть. alenkaTSV уже, ИМХО, решила сваю задачку, а остальное тыщу раз прописано

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

У меня крышка штатная и ничего из под нее не выплескивается, а вот хомуты почти все пришлось поменять. Уровень держать ниже минимума - не выход, так как автономка ("Гидроник" стоит) тогда не запускается.

А чем вообще чревата утечка антифриза, кроме опустошения кошелька? У меня например за месяц литра полтора уходит легко, под машиной характерные лужицы утром спереди справа. Знаю, что течет нижний патрубок и какой-то из тех, что вокруг термостата, но увы, работа сейчас такая, что заняться этим совершенно некогда. Поэтому пока подливаю

Например тем что сорвет нижний патрубок с радиатора совсем :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink: