В гололедицу тупо включаю понижайку.
Торможение движком эффективнее в разы + курсовая устойчивость несколько лучше, больше 80/90 не разогнаться при всем желании.

По происшествию - считаю, что машина ни при чём.
Технически к подобной ситуации мог привести подклиненный левый передний тормозной цилиндр или, что менее вероятно, неотрегулированная сходимость. Но за это тоже отвечает водитель, а не машина.

Сочувствую. Косяк, конечно, но случиться может с каждым - не роботы же... И хорошо, что только железки пострадали.

Как только педаль сцепления выжата, это уже не ппп.

Немного поясню ситуацию. Уклон был 1-2 градуса, это почти ровный участок. Она подъезжала к знаку "города". По трассе, на этом же участке средняя скорость движения машин в это утро была не менее 80км/ч. Там не было голимого льда. На дороге была видимая наезженая колея до асфальта. Она не пыталась прибегнуть к экстренному торможению, она просто плавно снижала скорость перед въездом в городскую черту.

toyota604, ты был с ней в это время?

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Эти пояснения ничего не меняют, правила вождения в гололед (даже не голимый:smile_nod:) Вам рассказали. Ошибка была именно в разрыве связи двигателя с колесами в момент переключения передачи ( к стати на 5-й зимой-это круто:smile_nod:). Полезнее было-бы для Вашей жены не искать оправданий, а делать выводы на будущее. Хорошо, что все живы остались.

_________________
[url=http://www.ladakalina.ru/][img:d6eaae0bfe]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/adrien.gif[/img:d6eaae0bfe][/url]
[url=http://www.ladakalina.ru/][img:d6eaae0bfe]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/andres-kitta.gif[/img:d6eaae0bfe][/url]

Firehead, Не был, я проехал этот участок, за полчаса до нее.

toyota604, а резина-то всеж - какая стояла? :

_________________
А по твоему посту - во многом согласен, но не всё однозначно! © by mitrich
Калужане, в смысле пообщацо, пассивны! © by kimerey
выводы - это выводы © by mitrich ..... И да: Индуктору - борща!

По любой дороге можно двигаться с любой скоростью.
До момента, пока не произошло любое нештатное событие. :

При выключенной передаче, выезд одним колесом из колеи (или выезд на обочину - результат один и тот же) равносилен торможению только этим колесом. Машину может просто вышвырнуть в сторону подторможенного колеса.

Тонюсенького слоя льда и не разглядишь, его, даже выйдя из машины, и подошвой-то не всегда ощутить можно, а для сноса вполне достаточно. Маленькая кочка или ямка в "тот самый момент", незаметный глазу уклон полотна в сторону... Да мало ли что. Лучше перебдеть, чем недобдеть.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

тогда перечитай мой пост выше :

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder