Андр Диваков, напряжение есть, а вентилятор молчит?
ну в смысле во время клина есть напряжение? может просаживается чуть чуть, или исчезает..мне кажется что переключатель вполне может глючить, лучше перемычку попробовать для начала.Все же самый простой, дешевый вариант
дальше уже видимо дороже :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Андр Диваков, Не стоит ли в двигателе термовыключатель, такая маленькая прямоугольная коробочка с двумя выводами? Если есть, то вероятно он.

Андр Диваков,


Не сочетается одно с другим... На моей менял вентилятор (лень было щетки вытачивать и новый подшипник искать) в прошлом году как раз по причине износа щеток. Т.е. разобрал его с целью смазать, но от щеток там оставалось миллиметра по 3.
Allin,
в двигателе его нет. Он стоИт в сопротивлении. Одноразовый. На 4-й скорости в работе не участвует.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

ИМХО щетки зависают.
было такое с новья.
подкрутил покрепче один из крепежных винтов.
4 года полет нормальный.

_________________
Социальные сети -- следы вашей жизни.
4Х4: 2002-21213, 2005-2123L, 2010-SGVN-5D-2.0MT

Результаты вчерашних изысканий моих: завел машину, снял вентилятор, снял с него крыльчатку, снова подключил вентилятор без крыльчатки - работает отлично на любой скорости. Одеваю крыльчатку - включается и зависает: то закрутится, то остановится. Переключаешь скорости - ноль реакции.
Иногда если помочь рукой - раскручивается, иногда нет.

Приношу вентилятор домой, снова разбираю, чищу, брызнул ВДшкой в подшипник. Запитываю вентилятор с крыльчаткой от выпрямителя для зарядки аккумулятора. Переключателем на выпрямителе менял напряжение с 2 до 11 В, соответственно ток менялся с 2 до 7-8 А. На всех режимах вентилятор нормально раскручивается.
Вот такие дела.
Может все-таки с проводкой проблемы, или земля пропадает?
непонятно вобщем.

Больше чем 8 А я давать не стал, ибо выпрямитель рассчитан на ток не ьолее 5 А по инструкции. А вентилятор на 4-й скорости потребляет 18 А если верить мануалу. Может при большом токе его как раз и клинит? Дома поэтому это и не проявляется.

Андр Диваков, а теперь расскажи как ты :

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Андр Диваков, отследи неисправность.. пишешь, что на холодную крутит отлично.. отследи как он перестает вращаться, если с замедлением - ищи механического клина, если резко - по электрической цепи
а скорее всего после разборки невнимательно ищешь дефект, ведь ясно, что напруга есть а не крутит

ну на выпрямителе я же регулирую выходное напряжение, ну вот повышал напряжение, сооотв и ток повышался. больше 8 ампер (эт при 10,5 В получалось)

Андр Диваков,
а, вот теперь другое дело. На самом деле чудес, говорят, не бывает. Проверь, чтобы щетки свободно ходили в направляющих, чтобы коллектор чистый был, подшипник не клинил и будет тебе щастье. Для профилактики можешь проверить обмотки на роторе, там их штук 10 по памяти.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.