А как быть с нижним патрубком термостата? Его поменять до промывки или после промывки?

_________________
С помощью доброго слова и пистолета вы можете добиться гораздо большего, чем только одним добрым словом.

Granser, после.

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

А долго ли можно ездить со спрайтом в системе охлаждения?

_________________
С помощью доброго слова и пистолета вы можете добиться гораздо большего, чем только одним добрым словом.

Granser, нет!
И полчаса - это даже много.
Минут 15 - 20 хватит. Одну бутылку туда всунь....
А потом сливай напрямки, в радиатор вставь шланг - и проточной водой все промой (я даж двиг не глушил).
Тосолы - гамно... и как не нарваться - не знаю. Когда промоешь - ставь новые патрубки. Да и термостат поменяй. Я польский восковой поставил - грелась реже...
И принудиловку на левый винт поставь. Там ток релюха нужна, отвертка, да провода. Тема была где-то (даже я понял) :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Может и тосолы гамно, а может прежний хозяин чрезмерно побаловался с порошковым герметиком системы охлаждения... Некоторые так до сих пор горчичным порошком пользуются...

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

Вот-вот, на что-то такое горчичное эта жижа очень похожа. Интересно, почему она не появилась в бачке раньше, а стала выходить только сейчас?

_________________
С помощью доброго слова и пистолета вы можете добиться гораздо большего, чем только одним добрым словом.

Была такая же беда с эмульсией в тосоле. Где то в в ветках, если поискать у многих такая ерунда была. Выходил выхлоп в тосол, пузырьки дыма.
Промывать надо серьезно, и много, и долго. Спрайтом тут не отделаться. Сам попробуешь отмыть бачок от этой гадости увидишь, он отмывается с трудом. И ей забит весь движок и радиатор.
Скорее всего придется менять и прокладку блока головы. Иначе от этой эмульсии не избавишься. Газы будут и дальше выходить в ОЖ и будет накапливаться эта гадость. Я лично менял прокладку и промывал серьезно всю систему охлаждения.

_________________
Нива - это новая степень свободы ...

SIG2707, +1 Granser, Масло в тосоле у твоей ШНГ.Устрани попадание масла в тосол,потом промывать будешь. :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

У мну та же фигня в точности как описывает топикстантер. Павидла эта в тосоле появляется при слабом попадании в него масла. Если снять резиновый патрубок и пощупать его изнутри, он будет скользкий. Масло это.

Совет тут такой - замена прокладки с проверкой плоскостности головки.

_________________


Денег нет. Держимся.

Так уровень масла при этом стоит на одном месте. Хотя был такой баг с маслом. Машинка масло не кушала совсем, за 10 тысяч ни разу не доливал. Потом заменил масло и фильтр. Где-то в районе 4 тыс. после замены ехал по трассе, долго ехал, и заехал в кафе пообедать. Минут через 30 выхожу, дай думаю уровень масла проверю. А там на щупе чуть ниже минимума. Я долил сколько надо и поехал домой. Дня через два проверяю опять - минимум. Опять долил. На следующее утро проверяю - выше максимума!!! Ну, я как учили, взял шприц и трубку от омывателя и все лишнее отсосал аккуратно. Вот уже на протяжении 800 км уровень стоит точно по середине и не двигается никуда.

SIG2707, а бачок отмыть от этой гадости действительно сложно, я попробовал. Как-будто туда цемента засыпали....

_________________
С помощью доброго слова и пистолета вы можете добиться гораздо большего, чем только одним добрым словом.