Только недавно.... (см. подпись...) крутил новый рабочий в руках..... С завода в рабочий цилиндр закладываетца какая то темная смазка.... похожа на графитку..... причем со стороны штока.... но в полости цилиндра тоже есть.... видать проникает как то..
ИМХА.... думаю потемнение жидкости из-за этого.... :
Как подтверждение.... многие меняют жидкость... и вроде всё ОК.... просто её вымывает....
Опять.. же.... Сугубо ИМХО...

ясно

_________________
[url=http://s-u.su][img:b41c7e4a68]http://s-u.su/s/64gvy4es.png[/img:b41c7e4a68][/url]

СварщиГ, нифига не вымывается. Первые полгода она еще светленькая, а потом чернеет. Раньше по форуму летали вопросы, что почему поменяная одновременно с жижой в тормозах, в сцеплении темнеет намного быстрее. Были мысли, что из-за того, что сцепление работает всегда "в пол", а тормоза только чуть-чуть туда-сюда. Может, действительно из-за резинки, что под крышкой? :

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

yaro, а если иё убрать? Зачем она тама?

_________________
А потому что...

Я пробовал убрать - все равно темнеет. Резинка нужна, чтоба жидкость не виплескивалась через дырку в крышке бачка, КМК.

Needle, мож другую поставить. Из другой резины.

_________________
А потому что...

Так если темнеет, даже в отсутствии резинки, то смысл ее менять? Мне кажется виноваты манжеты самих цилиндров сцепления

Needle, манжеты дерьмо. Надо выточить из резины ECONOMOS.

_________________
А потому что...

Проще раз в 15 тыс менять жидкость - все равно под машину лезть для смены масла, прокачать систему сцепления несложно.

Needle, согласен. Проще чем тормоза.

_________________
А потому что...