А может попробовать объехать участок, хотя если хочется покалбаситься.... : то лучше всего это делать на шоссейной резине, на мудах очень скучно :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Че тут еще добавишь.

_________________
Aut viam inveniam, aut faciam. ИЛИ НАЙДУ ДОРОГУ, ИЛИ ПРОЛОЖУ ЕЕ САМ.

Как как...КАКом кверху! : Сначала выйди посмотри...трезво оцени...стоит или нет!Пройди хотя бы метров 20,сориентируйся на возможности своей резины (или их отсутствие), помножь на свой опыт и вычти отсутствие Хайджека...и получишь ответ... :!: :

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ

Мокрая глина - 2 -3, только внатяг. Чуть газнешь - сразу заносит зад. С блокировкой по моему ощущению намного хуже.
Здесь нужен просто навык - первые км тяжелы, дальше легче, только не раслабляться - меня и разворачивало на грейдере - очень неприятно.

-2-3 не высоко ли для "натяга"? На -1 шел, без блокировки - гораздо устойчивее. Перёд не заносит, водит в стороны, но управление более-менее под контролем.

_________________
[url=http://ne-kurim.ru/schetchik-nekureniya/][img:d13e2a63fa]http://ne-kurim.ru/ncounter/28836-4.png[/img:d13e2a63fa][/url]

Ну если чернозем , то хайджек нафиг не нужен, в Воронежской обл. это поля и как правило дороги через них накатанные (если конечно по паханному полю не ехать). По сухому по этим дорожкам на 4 идешь спокойно (чтобы пыль не догнала ), а вот после дождика нужно подумать прежде чем соваться (так как поля бугристые и наклон бывает не только походу движения). Раз попали, когда еще на шахе ездил , поехали на ставок на рыбалку по сухому и зашла гроза , пробовали "убежать", по пути накрыла. С дуру конечно сразу развернуло, взял лопату, а не копается - от воды на черноземе получается сверху мыльная жижа 0.5 см, а ниже как был кирпич так и остался , вообщем тоже самое что и на льду с водой. Ручками развернули машинку и тихонько в натяг уехали, прошла туча и через час вся эта срань высохла. В натяг ,без газа рулит. А вот на Шниве еще не попадал, в этом году там было +44 и без дождей.

_________________
НИ ХВОСТА, НИ ЧЕШУИ

С. Ворошиловский, Andrew_Ko, все из за резины, ставьте муды и будете еще колею выбирать по ходу, какая понравица.

_________________
Живешь-выпить хочется, выпьешь-жить хочется!

Andrew_Ko, Можно конечно и на первой, но когда такой дороги впереди км 100, надолго ли терпения хватит?

Муды конечно хорошо, но вот ради 300 метров говен в год покупать не стоит. А м.б. на такой случай возить в багажнике цепи? У кого есть опыт, отпишитесь.

_________________
Главная деталь автомобиля - прокладка ... ушастая.

Опыт использования цепей есть - вещь однозначно стоящая!
Самое тяжелое - заставить себя их одеть ПЕРЕД говнами, а не когда уже сел...
Еще на Шахе на цепях по чернозему ездил - ощущения непередаваемые - руль как на льду - невесомый, рулить бесполезно, а машина прет себе по колее, пока просвета хватает
На Ниве цепи ставил и на перед и на зад, спереди - однозначно лучше - и рулится и тянет, но говорят, что можно РПМ порвать, хотя мне кажется, что на чистом черноземе (без камней) это маловероятно. Цепи сзади позволяют отъехать назад, если чо :
Цепи на всех - однозначно Трахтур - прет, пока на брюхо не сядет. Да и после этого еще можно побарахтаться.
На мой взгляд - проходимость лучше чем на мудовой резине.
Главное - ехать ВНАТЯГ! Как говорится, резкое нажатие на газ (даже для нашего мотора) для машины означает - копать здесь![/u]

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...