КОЛХОЗНИК, ты лучше скажи что ты еще не сломал : : : :

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Прям фантастика! И что, с креплений даже заднюю бочку не сорвало? У меня меньше погнулось, но все резинки послетали с мест своих креплений и стало лупить по днищу так, что не услышать невозможно было.

Фантастика это хохланд!
С креплений не сорвало, бить по днищу стало, но я не посчитал это критическим параметром.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Зато точто я ломал, терь по мере устраняю и ты неповеришь, ломаиться меньше : :
даж выхлопная система терь обтикаемая...

кстати ... штаны бывают и такие...

а резонаторы такие,,

мну вот этот счаз очинь нравица, нержавеет и нецепляет ничё.. :

а банку взал самую дешовую какую нашёл .. уже вся мятая в дребизги :

Да, вспомнил , по теме то....



вощем паэтаму и перетряхнул выхлопуху :

А ещё бывают одной трубой от коллектора до ката)))

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

У меня, после встречи бревна с резонатором, оторвало кат от фланца. Т.е. фланец остался прикручен к штанам, а кат упал в колею и забился гомном Кстати, банку при этом с резинок не сорвало. Самый гемор был вытащить трубу из-под раскоряченной в колее машины. Банка глушителя не снималась с трубы, пришлось рубить трубу зубилом :

КОЛХОЗНИК, табе бы уже тоже пора выхлоп наверз вывести аля второй шнорхель

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV