Крематор,
Вы сами правильно догадались.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Фартовый,
Проверить искру, выкрутить свечи и посмотреть(залиты или наоборот сухие) и т.д. Много поменяли наугад. Ну это не вредно. А причина может быть одна.
Лучьше на диагностику, и на другую СТО. Там меняли на угад, и за ваши деньги.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Ну что такое-" не заводится " ? Очень мало исходных данных .Нужно хотя бы знать :
1) Температуру воздуха в момент попытки пуска мотора .
2) Характер -"не заводится"
а) Есть ли вспышки ?
б) Скорость вращения стартера .
3) Стоит машина в гараже или на улице.
4) Сколько бензина в баке и есть ли он там вообще.
5) Пробовали ли брызгать во впускной коллектор "Быстрым стартом "
6) Замок зажигания проверяли ? Исправен ?
Ну вот тот минимум вопросов на который надо ответить , но это ещё не всё .

У меня работает

Газом надо поиграться при заводке. Поймать то положение, при котором схватывает. Мне очень помогало.
Есть еще версия. При продолжительной стоянке уходит масло из ГК. Т.е. перед заводкой возможно надо покрутить при полностью нажатой педали газа.

Мне помогает если в момент заводки сразу же дать чуть-чуть газку...

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ

Фартовый,

Что происходит с напряжением в момент заводки и перед тем как машина перестает заводится? Справляется ли аккумулятор?
У меня бывает такая ерунда: если при заводке или уже после запуска когда напряжение сильно падает от большой нагрузки (включил попогрейки, свет, печку на 2-3 скорость, обогрев заднего стекла) и машина глохнет на низких оборотах, то по контроллеру (Bocsh 7.0) проходит ошибка "низкое напряжение бортовой сети". После этого машина ну никак не хочет заводится где-то минут 10, крути стартер хоть до посинения. Я первый раз тоже запаниковал. А вести себя следует так: спокойно выждать 10-15 минут и машина заводится без проблем.

100тыс. Всегда заводится сама, на морозе - с выжатым сцеплением (если после стоянки).
Если глохнет при троганьи, а двигатель не не до конца прогретый - тогда с небольшой подгазовкой, в течении 2-3 сек схватывает...

Может быть причиной загрязненный дроссельный узел, в часности РХХ? : У меня на 80тыс там много грязи было..

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

А у меня интересная история, от 0 до -10 заводилась на 90% со второго раза, после того как начались морозы от -13 и сегодня -27 - хватает с первого раза .... Кто сталкивался ? Кто может объяснить такую ситуацию ?
Спасибо.

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

Была похожая ситуация... вылечил заменой релюшки в блоке предохранителей и реле системы впрыска (тот что под ногами пассажира)
... уже не помню какое именно реле
... одно из центральных если память не изменяет.

Wilson, Под ногами пассажира 5шт. реле. Очевидно Вам заменили реле бензонасоса. А у него бензонасос работает. Ваша ситуация не катит.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.